成都北改区域16横12纵骨干路网已基本形成
1月12日，建设中的凤凰山高架桥。成都商报记者 王天志 摄
过去一年 关注北改特别报道
16横12纵基本建成 畅通城北正形成
“北改”重要骨干路网建设全速推进，累计完成道路建设194公里
凤凰山高架八成主体部分已经完工，成华大道五路口改造开工，一环路府青立交节点立交化改造工程已接近尾声……互通互联，互通外联，2015年，“北改”重要骨干路网建设全速推进。据成都市北改办提供的数据显示，截至目前，北改区域规划的16横12纵骨干路网已基本形成，累计完成道路建设194公里，畅通城北正在形成。
道路提速
凤凰山高架桥
主体完工八成 快速公交将通新都
1月11日下午，凤凰山高架桥及底层道路工地上，工人们正在紧锣密鼓地施工。
凤凰山高架桥及底层道路工程全长约7.8公里，起于北二环路外的北星干道，向北依次经过升仙湖、中环、跨越三环路、凤凰山等，止于天回镇已建成的金芙蓉大道。建设内容包括双向6车道高架桥、底层道路、BRT快速公交、天网及智能交通及绿化、路灯等附属工程。
在施工现场，成都城投集团有关负责人介绍，该项目估算投资金额约35亿元，目前80%的高架桥主体部分已完工，全部建成后将串联成华区、金牛区、新都区，通过北星干道进入凤凰山高架桥，10分钟就能直达金牛区天回镇，终点连接金芙蓉大道可直达新都，将进一步改善城北片区交通状况，带动区域城乡经济的全面发展。
由成都城投集团实施的东林二路和致力五路从1月10日起已具备通车能力。另一条“利民路”则是王贾路－医贸大道，该项目起于中环路，止于绕城高速外侧金牛与新都交界处，与规划医贸大道相接，全长约8.8公里，总投资约7.78亿元。该项目包含了多个建设节点，不仅上跨金芙蓉大道，还横穿南丰公园、下穿绕城高速。该项目中环路至三环路段于去年12月底形成通车能力，预计2017年全面建成。
河道变美
九道堰
截污水扩河道 水质清澈美景重现
家住新都丰怡阳光小区的陈师傅每天晚上都会在小区里散步。陈师傅特别喜欢小区旁边的九道堰，尤其在夏天，从河面吹来的凉风让人怡然自得。
而原来的九道堰却是另一副面孔：河道污水、白色垃圾较多，臭气熏天。新都区充分利用“北改”机遇，采取政府与社会投入相结合、分段治理的办法，对该支渠进行综合整治:修建九道堰河坎护堤2.5公里，投资3650万元先后在沿岸修建3个公园，总占地77.65亩，同时投资1200万元修建连接这3个公园的2.5公里绿道。
为从根本上截断污染源，新都区还关闭了沿线规模养殖户37户，取缔企业污水直排口15个，修建截污干管13.15公里，建设7个小型污水处理站，沿岸城市居民生活污水全部实现截流。此外，还投资40.68万元完成从东风渠总干到九道堰的引水工程，实现了“河面无垃圾、段面整洁、水质清澈”目标。
互通互联
16横12纵
全速推进建设 骨干路网基本形成
2015年6月，在蜀汉路与金牛大道之间，金粮路与金富路两条横向城市快速干道完工通车，建成路段全长1.8公里，设计时速40公里。这是成都“北改”第二批重大基础设施建设项目。“我经常走这个区间，最高兴的变化是金牛支渠上架设了3座桥梁，可实现掉头等交通转换。”家住一品天下附近的贺先生说。
2015年，金牛区启动实施“北改”项目244个，完成投资360亿元，同比增长11%。其中，基础设施类项目59个、完成投资93亿元，占到总投资的约四分之一。“金牛区在基础设施建设上的目标很明确：做强交通枢纽、做精关键节点、做到全域畅通。”金牛区北改办相关负责人介绍，2015年，金牛区城北片区路网规划建设推进顺利，天龙大道中段、国际商贸城聚霞路延线基本形成通车能力，凤凰山高架、凤凰大道（沙西线-古柏路）、利民路、盛发街、地铁7号线、地铁5号线、地铁3号线、北三环220KV电力隧道正加快建设。
同在城北的三河大道也在“北改”中变了模样。2015年5月，三河大道建成通车，“道路宽敞，车道规整”，使物流园区和北部商贸城形成有机衔接，优化了新都区域路网服务水平。
互联互通，互通外联。据市北改办统计数据，截至2015年，北改区域规划的16横12纵骨干路网已基本形成，累计完成道路建设194公里。成都商报记者 刘友莉 肖刚 袁勇