成都打造3个“10分钟服务圈” 二圈层未来更宜居
核心提示
成都将打造龙泉驿、温江、新（都）青（白江）、郫县、双流、新津、都江堰7个现代化卫星城，与中心城形成一体化发展格局，涵盖成都目前所有的二圈层区县；
成都将从建设宜居城市、推进新型城镇化进程角度，通过构建更加优越的医疗、教育、文化、绿地等基础设施和更加完善的公共服务，吸引人口和产业向7座卫星城流动；
从任何一个生活点和工作点出发，10分钟内就能到达一个公交站点、一个公园绿地，或是找到一个可以办证、享受社区医疗、体育休闲和阅读的地方———这正是成都将在周边7个现代化卫星城打造的3个“10分钟服务圈”。如果你住在成都的二圈层区县，未来很快就能感受到这些比成都中心城区更便捷的公共服务。
记者昨日从市规划局获悉，根据正在编制的《成都市域城镇体系规划》，成都将从建设宜居城市、推进新型城镇化进程角度，通过构建更加优越的医疗、教育、文化、绿地等基础设施和更加完善的公共服务，吸引人口和产业向7座卫星城流动。“卫星城的发展后劲将非常足。”市规划局相关人士表示。这意味着，涵盖在7个卫星城范围内的所有二圈层区县，未来将更加宜居、更具吸引力。
规划
规划标准高于中心城
二圈层比照大城市建设
市规划局相关人士介绍，在近年的城镇化过程中，成都的城市建设强度和密度越来越高，特别是住宅强度特别高，导致配套设施明显不足，城市道路建设标准、绿地公园体系标准也比较低，中心城区面临人口密度过大、环境压力大、交通拥堵等城市问题和公共资源不足等各种难题。成都提出，告别“摊大饼”式的发展，按照“多中心、组团式、网络化、集约型”的规划思路，未来形成由1个特大中心城区、7个卫星城、6个区域中心城、10个小城市组成的城镇骨架。
目前正在编制的《成都市域城镇体系规划》明确提出，要分解中心城区的人口、产业和功能的压力，就得在特大中心城市（中心城和天府新区核心区）之外的二圈层建设卫星城，构建梯次分布、大中小城市互相衔接的城镇体系。在综合考虑区位条件、产业条件和基础条件后，成都市选择建设龙泉驿、温江、新（都）青（白江）、郫县、双流、新津、都江堰7个现代化卫星城，与中心城形成一体化发展格局。这7个现代化卫星城，涵盖了成都目前所有的二圈层区县。
这些卫星城将完全按照大城市的规模和标准实施规划建设，其配套设施、公共服务设施和道路的标准都是按照大城市来做的，和中心城“同质化”，“外围的卫星城比中心城的标准更高，才能吸引人口的疏解，吸引产业发展，才能更有吸引力。”规划局该相关人士表示。
交通
地铁有轨电车高铁
快速路网将覆盖二圈层
市规划局相关负责人介绍，以前成都的交通瓶颈是“外围跑得快，一进城就慢”，现在随着中心城区快速交通体系逐步构建起来，进出城难的一个问题会得到很大的缓解。但现在的问题是，以前外围本来是比较畅通的区域，现在形成瓶颈了，从中心城区出去后，很多主要通道快不起来。
“这跟这些地区几乎没有快速路体系有关，它们跟中心城区之间也几乎没有快速路通达连接。”该负责人举例说，从中心城区开车出去，一到区市县，一个个红绿灯密密麻麻，车辆快不起来，“以后的堵点和瓶颈很可能出现在这些地方。”
为了推动卫星城与中心城区交通一体化，今后的交通规划要求把快速路和轨道交通纳为重点。中心城区的快速路网体系将覆盖卫星城，实现与全市高速路、快速路的有效衔接和高效转换。地铁、市域快线、有轨电车、高铁等也正向卫星城延伸，逐步实现中心城至卫星城“两高两快两轨”的交通联系。
生活
10分钟内
就能享受各种完善公共服务
现在一些卫星城受人诟病的是各种配套不完善，比如公交站点布局过远，公园绿地不多，要去办个证得走很久。为了解决这些顽疾，规划已提出三个“10分钟服务圈”，从宜居角度建设城市。
这三个服务圈包括10分钟公交圈、10分钟公园圈、10分钟基本公共服务圈。“它的标准已经高于中心城区了。”市规划局相关人士介绍，比如其中基本公共服务圈，中心城的标准是15分钟。
据介绍，“10分钟公交圈”一旦构建起后，市民无论是在工作还是居住地，10分钟内就能享受到各种完善的服务。比如10分钟距离内，能到达公交站点，包括轨道站点、常规公交站点、自行车租赁点。
“10分钟公园圈”则代表从任何一个生活点和工作点出发，走路10分钟，就能到达一个公园绿地。而“10分钟基本公共服务圈”则代表着市民日常的办证、社区医疗、体育休闲、阅读、基本公共服务能在10分钟的距离内实现。
