资阳老人坐过站下车死亡:是否有义务提醒乘客到站成焦点

四川新闻网资阳7月25日讯（记者 李春雨） 昨日，本网报道了资阳78岁老人叶梓明乘坐客运班车，坐过站后下车被发现死在路边一事（http://scnews.newssc.org/system/20140725/000467365.html）。今日，涉事运输公司表示，将积极协商解决，如果实在协商不下来，将走司法程序。资阳市雁江区运管所负责人表示，运管所已经介入调查。

双方争论焦点：是否有义务提醒乘客到目的地下车

25日下午4点，叶梓明家属和客车车主在恒达运业有限公司面对面进行了协商沟通，据悉，当事驾驶员和售票员并没有出现在现场。双方争论的焦点主要集中在上车时家属是否专门给售票员打过招呼、客车驾驶员和售票员是否有义务提醒乘客到达目的地下车。

据记者了解，涉事客运班车运营的线路是：资阳（市区城北车站）——金带（石岭镇），途径雁江区南津镇、伍隍镇、石岭镇，隶属于资阳市恒达运业有限公司。

客运公司一工作人员向四川新闻网记者介绍道：“涉事客运班车跑的是农村线路，由于农村的实际情况制约，群众住得比较分散，目的地也不集中，设置固定站点不太现实。客运车辆跑农村实际都是实行随上随下，招手即停，招呼即下的惯例，这也给群众出行带来了很大便利。”

叶梓明的八女婿吴显德认为乘客既然买了票上了车，客运车就有义务把乘客拉到目的地，并提醒其下车。但客车售票员不仅没有提醒乘客下车，在老人坐过站后，还要其补票，不补票就把他赶下去，明显存在过错。

四川新闻网记者就此事向该车车主求证，但该车车主拒绝了记者的采访要求。

恒达运业有限公司总经理邱圆智在接受四川新闻网记者采访时表示：“售票员有提醒的义务，乘客也有主动要求停车下车的义务。由于该客运班车跑的是农村线路，乘客到达的地点很多都是两个乡镇之间的小地名，乘客上下车一般都没有固定地点，都是随上随下。”

邱圆智表示，公司的态度是积极的，在昨天接到家属反映后，今天就把家属和车方叫到了一起进行协商。公司当然想把这件事圆满的解决好，如果协商不成，还是只有进入司法程序。

监控视频？车主私人安装

对于此次事件中的监控视频，邱圆智表示，按照规定，高速公路上运营的客运车辆必须安装GPS和监控设备。而对于农村客车，公司并没有统一要求安装监控设备。该车的监控应该是跑那条线路的联运客车自发安装的，目的是为了监督售票员有没有违规卖票的行为。因此，该视频不属于公司，公司没有权利强行调取。

家属张贴的寻人启事

寻人启事：老人有老年痴呆 回应：为找人方便才这样写的

叶梓明七媳妇罗地红向四川新闻网记者介绍了老人当时上车的情形：“老人上车都是好好的，也很清醒，上车时二姐还专门说了这个老人到石桥铺下车，要售票员提醒其下车。结果没有提醒，导致老人坐过了站，后来才发生了悲剧。”

四川新闻网记者从一份叶梓明家属所发的寻人启事上看到，寻人启事提到：叶梓明现年78岁，因患有老年痴呆，于7月20号赶场走丢。

对此叶梓明家属吴显德回应道：“寻人启事的确是我们贴的，但我们这样写主要是为了找人方便，并不是老人真有这个病。老人就是年纪大了，反应有点慢，脑袋还是很清醒的，通过附近的人就可以晓得。”

运管所：介入调查，没有明文规定到站必须提醒

今日，四川新闻网记者来到雁江区运管所了解此事的进展。据悉，运管所从23日接到投诉后就积极开展了相关工作，目前，正在对事件的真实情况进行调查。

运管所副所长魏明东介绍道，运管所对运输企业依法进行监督管理，查处其违规行为，并进行行政处罚。

目前，运管所已经介入调查，调查主要是针对四个方面，1、车辆是否按照核定线路合法运营；2、驾驶员相关证件是否真实、合法、有效齐全；3、在运输过程中是否存在多收费、乱收费的情况；4、有没有超载、甩客、拒客的行为。

魏明东表示：“如果在调查中查实其有上诉行为，运管所将依法对其进行处罚。

对于驾驶员和售票员在运输过程中是否有义务提醒乘客到达目的地下车，魏明东表示：“有提醒的义务，法律法规没有明确规定。”

目前，涉事客运公司依然在和死者家属进行协商沟通，四川新闻网也将继续关注此事的进展。