成都地铁4号线二期工程东、西延伸线共设车站11座

　　四川在线消息(四川在线记者 袁玥)受四川省发展改革委的委托，中国国际工程咨询公司于2013年11月11-13日在成都市主持召开了《成都地铁4号线二期工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）评估会，省、市发展改革委及相关职能部门、成都地铁有限责任公司、中铁二院工程集团公司等设计单位有关负责人参加了会议。

　　通过历时2天半的评估，13日上午评估会在成都圆满结束。来自北京、天津、上海、广州等地的10名国内业界知名专家组成的专家组，听取了《可研报告》的汇报、阅读了相关资料，踏勘了现场，并与有关部门和编制单位进行了交流与讨论，最终《可研报告》获得专家组一致肯定，并顺利通过评估。

　　据了解，地铁4号线二期工程分东、西延伸线两部分，全长17.337km，全线共设车站11座，其中有4座换乘站。西延线起于温江大学城站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点公平站，长10.673km，设8座车站,自西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站。东延线起于一期工程终点沙河站，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站，长6.664km，设3座车站,自西向东依次为万年场站、东三环站、十陵站（以上站名均为暂定工程名）。

　　4号线二期工程西延线位于成（都）温（江）邛（崃）发展走廊，东延线位于成（都）龙（泉驿）发展走廊，项目的建设将引导城市空间沿“两走廊”向西、向东延伸连接新城组团，轴向拓展城市空间，有利于多中心空间布局的实现。目前，温江新城发展迅速，以大学城为核心的温江科教产业园区内人口、岗位快速聚集。本项目的建设，作为重要的交通基础设施投入，直接服务于光华、大学城片区，将对温江新城的快速发展起到积极作用。

　　另一方面，4号线二期工程的建设是完善线路骨干功能、方便沿线居民出行的需要。4号线是成都轨道交通线网中的东西向骨干线路，其一期工程未能连接东、西新城组团，服务范围有限。二期工程在一期工程的基础上延城市东西轴线，向东、向西延伸连接十陵、温江组团，将吸引更多客流，完善4号线的东西向骨干功能。项目的建设将为沿线居民提供更加快速、安全的出行方式，极大方便沿线居民的出行。