国内油价首迎“八连跌” 成都国四93号汽油每升降至6.67元

        四川在线消息（四川在线记者 董鹏）国际原油价格的持续下跌，使得国内成品油价格的“八连跌”成为现实。14日，国家发改委发出通知称，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.14元和0.15元，相应成都国四93号汽油每升降0.15元，降至6.67元／升。

        分析人士指出，欧美原油期货价格刷新了四年多以来的最低记录，下一计价周期内，在全球石油供过于求及投行下调石油价格预期的情况下，原油缺乏上涨动力。因此，下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。

        私家车油耗成本继续降低

        在本计价周期内，虽然国际油价跌势有所放缓，但是供大于求的矛盾继续打压国际石油市场，国际油价延续震荡下滑的走势，市场下调预期也愈加浓厚。其中，11月13日收盘，欧美原油期货跌幅超过3%，WTI跌破每桶75美元，布伦特每桶跌破80美元，刷新了四年多以来最低记录。

        原油价格的下跌效应传导到国内，便是成品油价格的持续下调。此次调价中，成都国四90号汽油每升降0.14元，降至6.25元／升；国四93号汽油每升降0.15元，降至6.67元／升；97号汽油每升降0.16元，降至7.18元／升；98号汽油每升降0.18元，降至8.01元／升；0号柴油每升降0.15元，降至6.60元／升

        这对私家车而言，也意味着油耗成本的进一步降低。以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下跌0.15元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。而对于运输行业来说，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0.15元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少285元左右的油耗成本。

        “九连跌”将是大概率事件

        数据显示，下半年八连跌以来，国内汽油零售限价累计跌幅达到1515元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1455元/吨；全国主营93#汽油批发价为8194元/吨，较6月23日下跌866元/吨，0#柴油批发价为7102元/吨，较6月23日下跌857元/吨，今年下半年国内主营汽柴油批发价格下跌幅度远低于发改委下调成品油零售价幅度。

        “从10月下旬开始，随着秋收农忙进入尾声，农业用油减少，且天气转冷，北方工矿、基建开工率回落，柴油消费逐渐回落”，卓创资讯成品油分析师胡慧春指出，由于下调预期被提前部分消化，本民轮油价下调落实后，预计国内主营汽柴批发跌幅小于发改委下调幅度，导致汽柴批零价差进一步缩窄，甚至柴油批零价差或缩小到300元/吨以内，受此影响，营加油站理论利润进一步收窄。

        分析人士指出，虽然原油已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力。反射到国内成品油市场，由于新定价机制以来提高了国内市场对国际原油市场变化的敏感度和联动性。因此，下一轮国内成品油市场出现“九连跌”将是大概率事件。