"蓉欧快铁"年内将提速2次 "成都造"12天达欧洲
04.06.2014 10:53
本文来源: 中小企业局
成都市日前出台的《关于加快建设服务业核心城市的意见》提出，具备国际辐射力和区域集散力的商贸物流中心是成都建设服务业核心城市的核心功能，重点是要建设区域性国际贸易中心城市、区域物流中心城市和国际化消费目的地城市。
打造全球贸易物流节点城市
成都市商务局相关负责人表示，将加快建设连接我国西部地区与中亚、西亚、东南亚和南亚地区的贸易通道和核心枢纽，构建国际货物和服务产品进入我国中西部市场的分销中心、我国中西部货物和服务产品进入国际市场的内陆口岸，打造以“国际采购、全球服务、区域分拨、城际配送”为主体功能的全球贸易物流节点城市。
去年4月26日“蓉欧快铁”正式开始运行，每周1列定期始发。该班列从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，然后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，是目前中国内地唯一对外公开承诺运达时间、定期发运直达欧洲的国际铁路货运班列。
“蓉欧快铁”本月试开通返程班列
成都国际集装箱物流园区工作委员会副书记张勋介绍，至今年4月27日，“蓉欧快铁”开行1周年，共开行班列45班，货值达1.56亿美元。
“相比国内的其他‘亚欧班列’，‘蓉欧快铁’具有运行时间最短、价格最优、密度最大、通关迅捷、贸易便利化等7个方面的优势。”成都亚欧班列物流有限公司副总黄溪萍介绍，“蓉欧快铁”运输时间是传统海铁联运时间的1/3，运输费用则仅为空运的1/4。
黄溪萍介绍，目前，“蓉欧快铁”班列运行时间为13天半。今年内该班列将进行两次提速：一次是7月份将运行时间缩短至13天以内，另一次是年底将运行时间缩短至12天以内。此外，计划本月试开通返程班列，至今年第三季度开通返程固定班列。
同步播报
成都建铁路保税物流中心
为进一步促进成都外向型经济的发展，在口岸建设申报方面，成都市将全力推进成都铁路保税物流中心（B型）设施建设工作，同步争取成都海关批准先行设立保税监管仓；开展肉类口岸、整车进口口岸工作，积极争取各部委的大力支持，争取年内获批。
成都国际集装箱物流园区工作委员会副书记张勋介绍，去年11月已向海关总署提交设立成都铁路保税物流中心（B型）的申报资料，目前正在加紧跟进以推动相关工作。铁路保税物流中心将在推进配套中欧货物转运中心建设和服务“蓉欧快铁”方面提供有力的支撑。
成都铁路保税物流中心（B型）紧邻成都铁路口岸，规划面积275亩，仓储面积6.5万平方米。中心建成后将具有出口货物退税、进口货物保税、深加工结转货物退税、简单加工和增值服务4大功能。“按规定，货物实施深加工结转时转出企业不享受‘出口退税’，而通过保税物流中心流转可享受退税。”张勋介绍。
本文来源: 中小企业局
04.06.2014 10:53
