泸州长龙运业被叫停 曝广东至泸州专线营运诸多乱象

　　 四川在线泸州频道消息（记者 王燕） 今（28）日，记者从泸州市运管局获悉，“3.25”重大交通事故发生后，该市运管部门已停办泸州长龙运业集团公司新增客运班线业务，由龙马潭运管分局监督泸州长龙运业集团公司进行安全自查整顿，时间为期一个月甚至更长。

　　 广东专线拉客、甩客、不按原定路线行驶乱象多

　　超长客运专线一直以来都是泸州公路客运的一大特点，除了辽宁、吉林、黑龙江为开通直达专线外，泸州的超长客运可以直达全国大部分主要城市。总共开通班线已达42条，其中广东方向的车辆秩序最为混乱。泸州客运中心站管理超长客运线的郭瑞明告诉记者：“广东线路目前看来非常混乱，拉客、甩客、不按原定路线行驶等等乱象不仅搅乱了市场，更加增大了安全隐患。”

　　以广东线路为例，中山、顺德、番禹等地的客运企业目前运营比较混乱，客车相互压价、拉客的现象由来已久，“为了获得更大的利益，司机往往会绕路拉客，越多越好，这样一来，车辆运作时间长，不仅造成司机疲劳驾驶，车辆的安全性能大大降低！”郭瑞明告诉记者。

　　 广东专线价差大 司机超负荷驾驶或酿车祸

　　泸州客运中心站管理办公室主任郭瑞明告诉记者：“全国其他城市目前往返的价格差异悬殊不大，但是广东是个例外，价格悬殊非常大！”据了解，从客运中心站发出的车辆，以泸州——顺德为例，目前的价格是320元\人，而回来的价格却低至几十元。造成了整个广东——泸州的客运市场的混乱。

　　“目前看来，泸州——广东方向的往返价格是所有线路中价差最大的，就目前市场的情况来看，还没有找打更好的解决办法。因此使得市场混乱，安全隐患大。大家都想从中获得更大的利益，直接导致了司机的疲劳驾驶、责任心差，最后酿成悲剧。”郭瑞明说。

　　 联合经营化解竞争矛盾 将危险系数降到最低

　　如何将安全隐患降到最低？从根本上解决客运市场的根本问题，一直以来管理泸州超长客运线的郭瑞明提到，必须采取政府指导、企业联运的方式来化解竞争带来的矛盾。“就拿昆明专线为例，目前泸州——昆明专线的车辆往返的价格基本一致，这样一来就不会出现客运企业的司机拉客、甩客、不按原定路线行驶的乱象，降低了车辆的超负荷运行，减少了疲劳驾驶的几率。”

　　当然，广东——泸州的客运专线要想做到联运的模式，必须要政府相关部门出面，联合经营、利益共享，才能稳定市场，降低安全隐患。