高铁奏响成都旅游发展新乐章

来源: epaper.scdaily.cn

　　从高铁开跑那一瞬间开始，穿梭的列车如同一根举起的指挥棒，串起的华丽乐章从这根指挥棒上倾泻而出，奏响了大成都区域旅游经济发展的强音。正在全力打造国际旅游目的地的成都，无疑是在成绵乐城际客运专线带动下，这曲发展交响乐里最重的旋律、最强的音韵。

　　新年伊始，捷报频传——成都分别荣获人民网发布的“2014全国最佳旅游度假目的地”、携程网发布的“2014最佳国内旅游城市”殊荣。2015年第一天，成都市旅游局相关负责人发出诚挚邀请：“动车进一步拉近了成都与眉山、乐山、德阳、绵阳游客的距离，我们已做好准备，欢迎成绵乐高铁沿线游客到成都旅游度假，感受国际旅游目的地的时尚与休闲交织的魅力。”

　　领跑“两区”做高铁旅游的“领唱者”

　　被誉为改变四川经济地理“大公交”的成绵乐城际客运专线，让成、德、绵、眉、乐五市形成全新的“1小时旅游经济圈”。高铁沿线成都、绵阳、德阳、眉山和乐山五市，恰是我省大成都国际旅游区和大峨眉旅游区所在范围。作为全川旅游“领唱者”的成都高瞻远瞩：要抓住高铁带动的经济效益，做大沿线旅游市场蛋糕，进一步互利共赢。

　　有成功案例在前——去年，成都与德阳签订《成都德阳同城化发展框架协议》，双城旅游合作如火如荼。成绵乐城际客运专线的开通，不仅让成德区域旅游合作进入快车道，更让以“合”为贵的理念深入成都市旅游局。肩负起大成都和大峨眉旅游区域“火车头”的重任，围绕高铁开通契机，成都市旅游局一方面加大旅游服务、智慧旅游、旅游配套等项目的推进力度，另一方面更立足游客利益，发挥首位城市优势，携手沿线眉山、乐山、德阳、绵阳4大城市，组建成绵乐高铁旅游联盟，多举措拥抱四川旅游的高铁时代。

　　根据《成绵乐高铁旅游联盟合作协议》，未来沿线五市将共享资源，统一品牌，构建成绵乐多类别的旅游产品体系;联合开展旅游市场营销，联合推介高铁旅游产品，树立成绵乐高铁旅游整体形象;开展互为客源地和目的地的城际互动推广活动，实现客源互通;构建五市旅游投诉、旅游违法案件和旅游重大应急事件通报、协调处理机制，对在五市境内发生的重大高铁旅游安全事故提供有效援助和帮助;在游客服务、网站共建、电子商务和虚拟旅游体验等方面互动合作，提高游客旅游体验的质量。成都市旅游局相关负责人表示：“该联盟的成立，将进一步推动成都、绵阳、德阳、眉山、乐山旅游产品一体化开发和营销，实现旅游资源共享、信息互通、市场共赢的发展目标，共同开拓客源市场，塑造四川全新的高铁旅游形象。”

　　进一步梳理成绵乐城际客运专线沿线的成都站点，每一处都敲击着掷地有声的节奏，与主城区合奏出成都旅游同城化的协奏曲。以青山旅游打底的新津，覆盖宝资山、修觉山、梨花溪等面积约16.57平方公里的核心区域，到2016年将计划创建为国家级旅游度假区;作为成都“北大门”的新都，正按照“五个转型升级”的要求，把条条通往景区的街道提升为最美景观大道;蓉欧快铁和中亚国际货运班列的起点青白江，把休闲度假和乡村旅游优势发挥到极致，凤凰湖、杏花村上档升级，城厢、西江月、人和乡、贵和农业公园、天府庄园等新面孔登上舞台，献给游客古镇休闲、农事体验、运动康体的全新体验;尽显时尚国际范的双流将向全球游客呈现韩国城和美国城，让游客在成都感受异国主题文化的魅力所在。

　　乡村旅游 入境游的“最美合音”

　　对于正在打造国际旅游目的地的成都而言，成绵乐城际客运专线的开通打开了吸引入境游游客的另一扇大门，延伸了境外游客来成都旅游的地图，特别是72小时过境免签的游客。

　　有专家认为，高铁的开通，将为成都周边郊县带来新的乡村旅游发展机遇，比如坐拥双流国际机场和成绵乐城际高铁双重优势的双流，配套成都二圈层的区位优势，双流也将成为成都休闲观光农业体验之旅好去处之一。

　　从成都火车东站出发半小时，南可至成都双流机场、新津，北可抵新都、青白江，这辆穿梭在主城区与周边郊县的客专，正如一趟高速“穿梭巴士”，把成都主城区和周边郊县的旅游资源“无时差”链接起来，也将造就72小时过境游产品的无数可能性。

　　试想一下这样的场景，72小时过境免签的游客从双流机场落地后，直接就可以去体验休闲观光乡村旅游，完了之后乘高铁直达青白江或者新都，探寻不一样的成都旅游，然后再乘坐高铁返回主城区。3天时间内，随着成绵乐高铁的步伐，玩转成都旅游。

　　如何实现景区到高铁站的无缝对接，让入境游游客真正体会到成绵乐高铁带来的不一样的成都旅游体验?成都周边的各个区县已做好准备，例如，青白江、新津等地已开通高铁站到各个景点的公交接站车，游客无需出站就可换乘，实现车站到景区的无缝对接。

　　不久后的将来，伴随着成绵乐高铁而来的，会是更多金发碧眼的游客在田间地头感受不一样的成都旅游，为成都的乡村旅游贴上更加国际的标签。

　　刺激消费 区域经济再“高八度”

　　来自权威机构的数据显示，发达国家和地区旅游消费中，购物占比达到六七成，而我国的旅游购物消费则只占不到三成。不过，这个数字并不适合放在成都身上。

　　作为中国西部的经济核心，良好的地理位置让省会成都与二三级城市形成“都市经济圈”效应。据成都各大商圈卖场透露的信息，成都购物消费，特别是奢侈品消费并非全部“内部消化”，来自省外的消费者占5%左右，省内二级城市消费者占85%，每到周末各大商场都被来自德阳、绵阳、乐山、南充等二线城市的游客所占据。

　　作为国内旅游目的地，成都除了有丰富的文旅资源，时尚现代的消费生活也早已成为游客的心之所向。而从二三线城市奔涌而来的游客们，则成为成都旅游消费的一大主力军，进一步刺激成都的发展。如今，成绵1小时交通圈让遂宁、内江、乐山等地的市民来成都就像家常便饭，而身处成渝2小时交通圈的南充、广安、达州等地的市民，周末、小长假到成都来也成为一种习惯。而以往在人们看来离成都较远的川南地区，从成自泸高速通向成都，也只要2.5小时，极大地方便了宜宾、泸州、自贡等极具消费能力的城市居民到成都旅游购物。

　　而随着成绵乐城际客运专线的开通，成都市旅游局更是为游客端出了美味的元旦小长假节庆大餐：西岭雪山开启成都冰雪狂欢季，2015新都新春欢乐购优惠连连，青白江“城厢之春”民俗文化节助兴别样新春，“宽窄巷子创意嘉年华”系列活动将首次3D　Mapping(影音交互秀)带到成都，金堂五凤溪古镇将唱响传统川剧……