营达高速开建 3年后达州开车3.5小时可以到成都

 
开工仪式现场。（黄江涛 摄影）

　　12月23日上午,达州至营山高速公路建设在达州市举行开工典礼，这是南充开工建设的第11条高速公路，公路预计在2017年建成通车。营达高速公路建成后，达州与成都间城市距离将缩短110公里，自驾车不到4小时可抵达。长97.936公里预计在2017年建成

　　达州至营山高速公路是四川省高速公路网布局规划新增路线之一，是四川一条重要的东西向的交通联络路线。该项目的建设将与南大梁高速南充至营山段，以及明年年底将建成通车的南大梁高速公路大竹段共同构成G65（包茂高速）与G75（兰渝高速）之间的连接线。此外，该条高速公路线路将缩短南充市、遂宁市、成都市城市距离；并通过G42（沪蓉高速）进入包茂高速向北，最终抵达西安、北京等大城市。

　　据了解，该条高速公路线路起于南充市营山县境内的巴广渝高速新店互通，途经营山县涌泉镇、老林镇、渠县文崇、贵福、涌兴等乡镇，达川区管村镇、金垭镇、石板镇，止于包茂高速石板互通。高速公路全长97.936公里，总投资概算约94.48亿元。其中达州境内约有60公里，投资概算约62.18亿元，其采用了全封闭、全立交、全部控制出入的四车道高速公路技术标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，整条高速公路预计将在2017年建成通车。

　　营达高速公路（营山至达州）项目，标志着达州将新增一条东向的高速公路，达州将形成以包茂高速公路、巴达高速、达万高速公路为主干道、南大梁高速和营达高速公路为连接线路高速公路交通网络，对进一步完善川东北经济区交通路网具有重要作用，促进达州与重庆、成都和西北经济带之间的交流和经济发展。

　　 拉近达成距离 驾车只需约3.5小时

　　据了解，营山至达州高速公路建设项目采取BOT模式建设，其高速公路线路的走向本着就近、带动当地经济发展的原则，其最初规划路线走向为从达州主城区东向出发，将经通川区盘石，达县石板、金垭、罐子、陈家，渠县文崇、涌兴、贵福等乡镇，止于渠县与南充交界的蔡和乡。

　　据达州市交通局工作人员表示，营达高速公路建成后给老百姓带来最实际的便利就是快捷，据估算，目前自驾车从达州开往到成都需 5个多小时。当营达高速公路建成通车后，达州和成都平原的距离将大大缩短了110公里，驾车只需约3.5小时。

　　此外，达州作为川东重要的工业重镇和出川必经要道，该条高速公路建成后，也可将巴蜀大地拥有的丰富物产源源不断运出四川，这不仅节约了各个企业的运输成本，也为运输行业从业者提供了一条更方便和快捷的方式。

　　 汽车客运人士：

　　 高速建成，或可争取更多客源

　　随着达州至成都两城市间的动车开通后，地处四川盆地两端的两个城市直线距离缩短为2个半小时的动车车程。目前，不少达州人、南充人选择了在成都创业、就业，周末回到达州置业居住，每逢周末的动车车票将被“城市移族”们抢购一空。

　　王丽在成都工作了两年时间，她与丈夫商量后将家安在了达州，“因为距离老家近，方便照顾父母。”每个周末他都和丈夫乘坐动车返回达州与家人团聚。达州火车站工作人员介绍，随着全国铁路部门运行新的运行图，铁路部门根据乘客数量变化适时增开动车车次，以满足乘客出行需求。

　　成都、遂宁、乐山等川西城市拥有丰富的旅游资源，营达高速公路建成后，更多旅客将选择和更为舒适的汽车客运方式出行。汽车客运市场业内人士解释，届时汽车客运市场将会与动车进行服务质量和运输效率方面的比拼，以争取到更多的客源。

　　何其伦何东 华西城市读本记者赵权军

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