四川高速公路迎最“肉痛”改革 运营服务质量与通行费挂钩

26.11.2014  10:35

    严格“体检”之后四川高速公路收费标准将迎最“肉痛”改革

    高速公路修好了,就可以坐收通行费?没这么简单。今后,四川高速公路收费标准,将把“运营服务质量”作为重要指标,直接与通行费挂钩。这样的改革,有公司叫好,也有公司喊“肉痛”。

    运营服务不好,就少收钱,这在我国26年的高速公路运营史上,还是头一次。为什么要引入运营服务评价指标?有哪些具体内容?本报记者事先做了打探。

     1 祭出经济杠杆 “蜀道畅”需要优良服务

    从1995年成渝高速建成通车算起,四川高速公路走过19年时光,通车总里程已跃升至5360公里,居全国第五、西部第一。到2017年,将突破7000公里。规划蓝图上的一条条虚线,已变成路网,四川高速公路大规模建设渐近尾声。私家车也越来越普及,全省的汽车保有量去年底达到了572万辆,群众从盼“蜀道通”升格到期待“蜀道畅”——平整的道路、全天候的停车场和加油站、干净的公共厕所,提供热水的服务区。

    这样的诉求,与高速公路收费标准挂钩,这是一个“大尺度”改革。省交通运输厅相关负责人介绍,收费标准要引入各高速公路实际提供的运营服务指标,使之直接影响运营效益,用经济杠杆来促使运营部门重视、提高服务质量。

    相关考评工作11月20日开始,将持续到12月20日。省内已投运的各高速公路,都忙乎了起来,参照着登记表和两份问卷上的50项考评标准开始整改完善。登记表上列出的30项考评标准,需要每日逐一检查,“把这件事干完,几乎需要一整天,完成其他工作任务的时间都快被占完了。

    想到可能收费降价,有高速公路公司直呼“肉痛”,也有公司认为这是件好事,“有助于全面完善自身服务。

    各高速公路的评分和收费标准的调整,或将在明年初看到公示结果。

     2 评价标准细致从进出站排行时间到餐厅饭菜都有标准

    “体检”包括哪些方面?

    省高速公路交通执法二支队,近日收到了一份《四川省高速公路运营服务质量日常评价巡查登记表》,上面详细列出了他们需要据实记录的30项考评指标,涵盖公路养护、服务区服务、收费服务、运行监测和应急管理、安全生产管理5个重要环节。“路面及中央分隔带有无垃圾杂物”、“公共厕所是否卫生整洁”、“是否采取积极措施保障车辆出入站排行时间不超过10分钟”、“隧道照明灯是否正常开启”……

    “考核指标设置得非常细,需要完善的运营服务是全方位的。”宜泸高速相关负责人感慨。

    除了登记表之外,用户体验的问卷调查,也是考评的重要组成部分。按照要求,每个高速路段每月要发放100份问卷,给过往司乘人员、沿线地方政府部门及相关社会人士。问卷分《四川省高速公路服务区(服务场所)管理及服务情况满意度问卷调查表》和《四川省高速公路收费服务质量满意度问卷调查表》两种,前者包括“停车秩序管理情况”、“服务人员服务态度”、“加油加水功能”、“超市商品种类及价格”、“餐厅菜品质量及价格”等10项,后者则着重了解“收费站环境卫生”、“收费员服务效率”、“收费员服务态度”、“收费站车辆通行顺畅情况”等10项。司乘人员的评价,被分为“满意”、“较满意”、“一般”、“不满意”四类。根据用户体验得出的综合评分,将在高速公路的最终总评分中,占5%的权重。“问卷调查所占权重,原本想设置得更高一些。”据内部人士透露,“但社会评价其实有个人感觉的问题,比如从攀枝花到成都,要先后经过西攀、雅西、成雅三条高速,不好的感觉也许发生在其中一段,接到问卷却在另一段,这时的评价就有可能出现偏差,影响到表现好路段的最后评分。”出于尽量客观的考虑,社会评价所占比重被设定为5%。

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    服务区将建汽车旅馆

    11月25日,记者从省交通运输厅高速公路管理局获悉,明年起,出川高速公路大通道沿线服务区,将开建一批汽车旅馆。门前停车,上楼住宿。每个汽车旅馆,将设有10个左右的标间,花30元-50元就可以住一晚。

    相关负责人透露,目前正在各出川高速沿线的服务区考察选点,明年或将开启建设。汽车旅馆的招商,则将面向市场,由各高速公路公司牵头完成。据悉,第一批汽车旅馆主打低成本、经济适用型。未来也可能根据实际需求,筹建一些中高档结合的汽车旅馆。(记者 李梦媛)

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