骑行国道318线 广东骑友在芦山县飞仙关出车祸遇难

　　4月21日下午，广东骑友阿华（化名）在国道318线飞仙关段出车祸遇难，在网上多个骑友群中引起很大反响，也让和阿华同行的两位骑友放弃了继续骑行的念头。

　　这是阿华第一次骑行国道318线，相较很多人的“说走就走”，喜欢户外运动的阿华做了很多准备工作，28岁的他在4月20日正式开始了骑行，岂料才骑行不到200公里，旅途便戛然而止。

　　昨日，雅安交警表示，国道318线备受准备骑单车前往拉萨的骑友追捧，但这条路上不只有浪漫，更有无数危险和残酷。

　　骑行不到两百公里 28岁骑友飞仙关车祸遇难

　　昨日下午，雅安市殡仪馆，阿华的父母悲痛欲绝，22岁的江西人周祥林和26岁的湖南人龙小平眼眶红了又红。4月21日，阿华在国道318线飞仙关段遇难时，他们正骑行在他身后。

　　“我以后不会去骑行了。”周祥林说，4月初，他和阿华、龙小平等人结识于网络，在网上为骑行国道318线讨论了攻略后，三人约定4月20日在成都集合开始骑行。

　　周祥林说，为了这次骑行，自己辞掉了工作，并于4月18日从上海赶到成都，当晚，他和龙小平、阿华住进成都边城小舍青年旅社。在此之前，周祥林和龙小平对阿华的姓名、职业等并不清楚，只知道阿华的网名叫“青蛙”。

　　三人在成都游玩和准备一天后，4月20日中午开始骑行，并将第一站的目的地设在了70多公里外的邛崃。“他说，这是我们第一次骑行，不要骑那么快，慢慢来。”龙小平说，“之前阿华说过他比较爱户外运动，也外出旅游过，一路上他的状态、体力不错，准备的物品也是最多的，经验比较丰富。”

　　4月20日晚上7时许，三人抵达邛崃并入住一家旅店，4月21日零时52分，阿华在朋友圈晒出骑行的照片，并写下“今天77公里……成都到邛崃，明天上午110km到天全。”4月21日早上7时51分许，阿华发出了最后一条朋友圈信息：美食篇，最后一个系旅舍老板娘，之前在广州打工的，聊起来让我想起广州了。

　　龙小平回忆，4月21日下午1时许，三人抵达雅安准备在马踏飞燕处留影，阿华还请一旁路过的女孩帮忙照相。就在照完这张照片后不到4小时，当天下午5时许，三人骑行至国道318线飞仙关段，阿华骑行在最前面，龙小平在中间，周祥林在最后，上完坡再下坡，等两人再见阿华时，他已在货车下一动不动了。“我们才出来第二天，骑行不到200公里。”龙小平和周祥林两人的脑袋一下懵了，虽然他们花了半个多月整理骑行攻略，却从未想到会遭遇如此情形。

　　曾是地铁司机爱好旅游 家人不知他此次骑行

　　国道318线被赋予了太多内涵，人们怀着不同的理由骑行这条路，一路风景虽壮丽，却也伴随着不可预知的风险。

　　昨日中午，三名骑友出现在国道318线多营段，他们未曾听说阿华的故事，也不愿意透露来自何处，只是称，自己准备过的，路上会小心。而在前方，阿华出事的路段，早在去年就被交通管制、只能单边通行的国道318线飞仙关段正在维修，一些路段被压缩成单车道，一些货车经过时，摩托车和电瓶车只能停在路边，小心翼翼地让货车先过。

　　这个场景，阿超想到过，也给相识20多年的阿华说过。在阿华准备骑行国道318线前，阿超还试图以此阻止他前行。阿超说，“前些年，身为地铁司机的阿华就向自己倾诉过，当司机的生活很单调，很想过比较自由的生活。他说，每晚9点就睡，早上5点起来，生活一成不变，骑行国道318线是他的梦想，他一定要实现。”

　　性格乐观、爱笑、喜欢旅游是众多朋友对生于1987年的阿华的共识，成都边城小舍青年旅社老板“楚哥”就对阿华很留意：他老是笑呵呵的，人也很热情。

　　Apple是阿华当地铁司机时的同事，她和阿华早在去年就开始为骑行国道318线做准备，两人在2015年1月辞职后，还曾相约骑行国道318线，但因Apple提前找到工作，阿华只好与其他网友一起踏上骑行国道318线的旅途，按照之前的计划，阿华准备骑行2个月，6月回广州，从事保险行业。

　　直到事发前，阿华的父亲也不知道儿子这次旅行是骑行国道318线。他眼中的儿子，确实爱旅游，但没有骑行旅游过，也没发生过意外。“他辞职我们知道，但他没告诉我们这次旅游是骑行国道318线，如果我们知道，肯定不会同意。”

　　昨日，芦山县公安局交警大队相关负责人证实，4月21日下午，一位广东骑友在飞仙关发生车祸遇难，此事正在调查中。

　　特别提醒

　　戴头盔、骑慢点　结伴同行、不夜行

　　骑行四要素一定要牢记

　　每年4、5月份开始，气候回暖，前往西藏的骑友开始增多。昨日下午，“骑行318”成都重要接待站之一的成都波尔自行车店内，工作人员正在清理一批货物，为即将到来的销售旺季做准备。

　　成都九龙鼎青年旅舍是单车入藏的骑友们在成都主要的聚集点之一，昨日又有7名骑友从旅舍出发。旅舍负责人岳小琼说，4月份开始，入住旅舍的骑友明显增多，年初时每天只有1到2人，现在每天都有10人左右，并且呈逐渐增多的趋势，七八月份最多时每天有近30名骑友到旅舍。“全国各地的骑友，在网上约好，然后在成都会合，结伴同行。”岳小琼说。

　　所有在雅安歇站的骑友，几乎都会选择雅安东升竹庄青年旅舍。该旅舍负责人徐洪说，今年由于雅安天全到新沟一段一直在修路，1~4月进藏的骑友比去年同期较少，“但从今年4月20日开始，骑友开始增多，这段时间每天大约有20名。”让徐洪影响深刻的是，每年途经旅舍的骑友中，大约有20%的人是瞒着家人骑行的，“很多十几岁的学生，身份证都没带。”

　　事实上，在318国道沿线的很多骑友接待站，不管是旅舍还是装备销售和维修点，负责人都会给骑友做安全提醒。对资深骑友来说，安全是骑行最重要的保障。据成都波尔自行车店负责人波尔介绍，“戴头盔、骑慢点、结伴同行、不夜行”这四个最基本的要素，听起来简单，但往往最容易被忽视。昨日下午，记者在波尔自行车店碰到了来自乐山的骑友陈智，在谈到如何注意安全时，他细数的是保暖的衣服、充足的干粮，四个基本要素一个都没说。

　　为了让骑友们获悉最新路况，318国道沿途的骑友接待站老板们已形成一个不成文的习惯———只要发现当地路况有变化，都会在网上发布消息，并将最新路况信息发给“517318”网站负责人，该网站会随时更新318国道路况。

　　“骑行318”安全最重要

　　事实上，在318国道沿线的很多骑友接待站，不管是旅舍还是装备销售和维修点，负责人都会给骑友做安全提醒。

　　对资深骑友来说，安全是骑行最重要的保障。据成都波尔自行车店负责人波尔介绍，“戴头盔、骑慢点、结伴同行、不夜行”这四个最基本的要素，听起来简单，但往往最容易被忽视。成都商报记者 蒋麟 逯望一 摄影报道