骑摩托艇酿悲剧 一人落水一人救 两人被冲走
3月27日，救援人员打捞落水的摩托艇。
魏长勇落水后试图爬起来。(手机视频截图)
3月28日傍晚，乐山市郊徐浩大桥下，暮色已经笼罩了江面，但两名女子仍不肯离去，一直注视着水面，搜寻着他们丈夫的踪迹。
此前的27日下午，她们的丈夫——34岁的魏长勇、31岁的宋旭光，一起来到这里骑摩托艇。不料骑行过程中，宋旭光因摩托艇故障落水，魏长勇施救过程中也落水，最终两人都被江水吞噬而失踪至今。
消息传出后，吸引了众多关注，有网友称摩托艇是“富人游戏”。华西都市报-封面新闻记者调查发现，出事者并非个别网友猜测的“土豪”，摩托艇活动已经进入寻常百姓家，但对于该活动的监管仍存在空白。
悲剧
相约骑摩托艇
一人 “油门线断了”
3月27日，乐山迎来春日暖阳。“几个朋友就约起，说去骑摩托艇。”宋旭光的妻子杨艳丽说，一行共有5人，除她和丈夫外，还有魏长勇和两个朋友。其中，魏长勇和宋旭光各带了一艘艇，其他3个人则是观众角色。骑摩托艇的地点，在乐山市郊徐浩大桥下，那里是青衣江的岔河，此前已经去骑过好几次。
下午3时多，5人抵达目的地，魏长勇、宋旭光各骑了一艘摩托艇下水。以徐浩大桥为界，北侧上游是一片平缓的水域，南侧下游则水情复杂多变，两人在上游一侧驰骋。“天气很好，一开始玩得非常惬意。”5人之一的辜先生说，或许是因为心情轻松，两人都没有穿救生衣。骑了10多分钟后，大约下午3时50分许，岸边的辜先生突然发现，宋旭光的摩托艇停了下来。
“糟了!油门线断了。”辜先生听见他惊叫一声，然后看他顺着水流，缓缓飘向下游。此时，宋旭光距大桥只有约10米，桥底有个高约1米的斜坡，较大落差导致水流加速，将人冲向下游。“而下游是一片‘魔鬼水域’。”多位接受记者采访的公安、海事部门负责人证实，徐浩大桥南侧近年来已发生了多起溺亡事件。
一人骑艇来救
两人都没能再起来
眼看着宋旭光滑向危险，在场所有人都急了。上游几十米外的魏长勇，立即骑着摩托艇冲过来，但宋旭光此时已滑入桥底。“空手肯定拉不上来。”辜先生赶紧喊话，让魏长勇赶到岸边，递给他救生衣、绳子。魏长勇接过去，又冲到大桥底部，试图把救生衣、绳子抛给宋旭光，但试了几次都没能成功。
紧接着，宋旭光被冲下斜坡，连人带摩托艇翻进了水中。杨艳丽看到丈夫在水中露了几下头，又赶紧跑回车上去拿救生衣，但当她拿着救生衣返回时，连丈夫的头也看不见了。“不仅如此，魏长勇也没能回去，这让我十分过意不去。”杨艳丽说，魏长勇也被冲进了“魔鬼水域”，人和摩托艇一起翻倒在水中。
目击者拍下的现场视频显示，魏长勇抓着摩托艇，试图爬上来，但没有成功。“坚持了两三分钟，可能是精疲力竭，就再没看到人了。”辜先生说，因为距离岸边较远，加上该处水流十分湍急，岸上的人除了报警、通知家属，根本无法下水参与救援。
沿江打捞两天
落水者已凶多吉少
尽管水情复杂，还是有两名冬泳爱好者跳入了水中。“但只是试了一下，发现不行赶紧上来了。”辜先生说，没等多久，消防、公安、海事等陆续抵达，家属也赶到了现场，还找来了两艘渔船帮忙。
附近肖坝派出所民警张楠说，他和两名同事赶到时，已经看不到落水者了，大家赶紧拉起警戒线，一边协助消防部门沿江搜寻。张楠等人到后不久，乐山市航务局水上交通应急救援大队大队长欧涛也带着5名同事、1搜橡皮冲锋舟抵达现场。“一直搜救到晚上7点半。”欧涛说，3月28日又加强搜救力量，组织了3搜橡皮冲锋舟现场搜救，并将搜救范围扩大到了下游4公里。但直到28日晚上7时，搜救仍无有效进展。预计29日，搜救范围还将进一步扩大，同时通知下游五通桥、犍为和宜宾境内海事部门协助搜寻。
“落水者生还希望已经非常渺茫。”公安、海事部门相关人士和多位摩托艇爱好者均表示，根据他们了解的情况，这是乐山市首例摩托艇出事后致人失踪事件。
幕后
落水者都开店修摩托车 顺便买卖摩托艇
事发后，有网友猜测落水者为“土豪”。“我老公就是个修车的。”魏长勇的妻子杨蓥灝说，自己家在市区鹤翔路一处安置房小区，家里经济条件非常一般，丈夫10多岁职高毕业后开始闯荡，先是摆地摊修自行车，有了点积蓄后又转行修摩托车，在长青路附近开了一家摩托车修理店。
杨蓥灝说，魏长勇因为修车迷上了赛摩，认识了一些喜欢极限运动的朋友，并通过他们开始接触到摩托艇。最近几个月，开始做起了二手摩托艇生意。“他骑摩托艇，是为了体验产品性能，拍下照片和视频做推广。”杨蓥灝说，“他就是个勤奋的普通人，是我的丈夫，两个孩子的父亲，我们一家六口的顶梁柱。”
宋旭光的家庭条件和成长经历和魏长勇相仿。“高中毕业后，先学过理发，又自学修摩托车，在肖坝开了一家店。”杨艳丽说，因为是同行和朋友，丈夫和魏长勇一起，春节后开始做二手摩托艇生意。尽管经过多年的积累，小两口买了房、买了车，但都是按揭的，“每个月都要还，全是靠我老公。”
监管
海事部门：暂无监管规定 也不要求考驾照
“目前，四川省尚未出台摩托艇管理的相关规定。”据乐山市地方海事局监督长方长永介绍，摩托艇在乐山市出现已有10多年时间，除乐山中心城区范围外，五通桥、犍为、井研等区县也有摩托艇活动。近年来，乐山摩托艇数量逐渐增多，部分摩托艇未经许可在通航水域内擅自开展娱乐活动，对过往船只的安全航行造成了影响，存在一定的安全隐患，已经引起了海事部门的关注。
“关注之余，海事部门对摩托艇并没有监管权。”方长永说，具体到摩托艇的监管上，这里面涉及两个关键词，即“交通”、“船舶”，即需要同时满足这两个条件。“交通”方面，方长永认为，摩托艇不属于交通运输工具，其作为一种新兴事物，更多是用于体育竞技、游览娱乐。“船舶”方面，海事部门对船舶进行检验、登记和管理，但根据我国《船舶登记条例》，长度小于5米的艇筏不属于船舶，而摩托艇的长度一般不足5米，“也就是说，摩托艇两个条件都不符合，不属于海事部门监管对象。”
目前，乐山市多数摩托艇属于个人购买，用于休闲、运动、娱乐。方长永表示，对于个人用于休闲运动，非商业运营的手把式摩托艇，目前法律上没有强制要求登记，驾驶员考取驾照上也未作强制要求。尽管如此，对于驶入通航领域的摩托艇，海事部门还是积极进行了劝阻和驱离，并对拒不驶离的摩托艇进行暂扣等处理。
体育部门：摩托艇是“玩具”不在监管范围
去年9月，四川省政府安全生产委员会出台《关于进一步加强水上安全监管工作的通知》，其中规定：体育竞技船艇(筏)在通航水域内从事体育竞技活动的，由海事机构划定活动区域，船艇(筏)由体育部门负责安全监管，在非通航水域内的，由体育部门负责安全监管。
“摩托艇是体育运动项目之一，但并非所有骑摩托艇都属于体育运动。”乐山市体育总会副秘书长、办公室高主任说，摩托艇运动对参与运动的艇和人都有较高的要求，必须在专业教练员进行系统培训后，才能参加这项运动。但现在“玩摩托艇”的人都达不到这一要求，骑摩托艇的人并非运动员。市面上的许多摩托艇，主要是作为一种新“玩具”，供购买者拿来“骑起耍”，属于娱乐性质，不属于体育主管部门监管的摩托艇运动范围。
早在1986年，我国就成立了中国摩托艇运动协会。高主任建议，待乐山市条件成熟后，也可以成立摩托艇运动协会。协会至少可以做三个方面的事情，一是当好相关部门的参谋助手，为当地摩托艇运动的发展规划等提供专业性建议和意见;二是起好相关部门和爱好者之间的桥梁纽带作用，通过开展多形式的活动推动项目蓬勃发展;三是制定相关的技术标准和规章制度，对提高技术水平和运动的准入进行自我规范和约束。