验条短信 就赶趟火车

　　原标题： 验条短信 就赶趟火车

      美国人不大乘火车，因为差不多人人有车，自驾分流了铁路的压力。俄罗斯、韩国、印度等施行了实名制和网络售票，基本没有了票贩子和假票现象。法国的办法是将国内划分成三个地区，各地区实行轮休，鼓励错时休假，这在中国有点难，“年三十儿”就一个。

　　其实，外国人也过节，路上也是人潮汹涌。春运成为运输部门临近年关的一道难题，并非一个国家的偶然。

　　德国：“短信车票”代替火车票

　　■短信车票：提前10分钟以上，旅客用手机给铁路公司发买票请求，几分钟后收到彩信，即有效车票

　　每年新年前后是德国的“春运”期，客流量明显增多。为了方便大家买票，德国还推出了手机买票的政策。旅客无需出示车票，只要给列车员看一下手机短信就OK了。

　　这种“短信车票”的前提条件是：手机必须能上网，并具有彩信功能。另外，旅客还必须在德国铁路公司的网站上事先注册一个账号。使用时，只要提前10分钟以上，旅客便可以在任何地方通过手机给铁路公司发买票请求，几分钟后就会收到一条彩信，这条彩信就是有效车票。

　　泰国：节日期间 票价降30%～50%

　　■半实名制：买票不需身份证号或护照号，乘客的姓名和性别印票上

　　■优惠票价：重大节日期间，经常将各线票价调降30%到50%

　　每年4月泼水节是泰国最重要的节日，相当于中国的“春运”。

　　在泰国，火车运输是普通百姓最为依赖的出远门方式。泰国卖火车票时实行“半实名制”，泰国基本上不会出现票贩子把持票务、倒卖火车票的事件。所谓“半实名制”，就是买票人需报上乘客的真实姓名，但不需报上身份证号或护照号；乘客的姓名和性别均将被电脑打印在火车票上。在新年、宋干节等重大节日期间，泰国交通部不仅不会提高铁路运输的票价，还经常会实行优惠票价，将各线票价调降30%到50%，对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。

　　美国：长途靠飞 比火车便宜

　　■错峰出行：把年假放在节日附近，往前或者往后凑一凑

　　■中转城市：枢纽城市比较多，不会使出行和回程过分集中在一两个城市

　　■短途自驾：美国的公路四通八达，从自己家的车库可以一路开到亲戚家门口

　　■机票便宜：200~500美元基本可买美国国内来回票，平均下来不到一年收入的1%

　　美国没有中国式的“春运”，但美国也有繁忙的客运周期。美国人家庭团聚的最重要的节日是11月下旬的感恩节，12月25日圣诞节以及每年的1月1日，可以看作是美国的“春运”。

　　美国有一些做法可以借鉴：首先，错开高峰期，很多美国人都会选择把自己的年假放在这两个节日里，或者往前错一错，或者往后错一错，尽可能避开出行和回程的高峰期，这样在出行和回程的日期上能够错开运输的瓶颈。

　　其次，美国的枢纽城市比较多，可以作为旅行中转，不会使出行和回程过分集中在一两个大中型的城市上，这些都为他们缓解运输拥挤之状况有一些帮助。

　　对于美国来讲，只有1%的美国人会在节日期间通过铁路旅行。主要是火车速度慢，不方便。

　　一般情况下，美国人出行，路程不是太远就会选择自驾开车。美国的公路四通八达，从自己家的车库可以一路开到亲戚家门口。绝大多数的高速公路也没有收费站。

　　美国的民航发达。另外，美国的机票比较便宜，比大巴车贵但比火车便宜。200~500美元基本可以买一张美国国内来回票了。平均下来是一年收入的1%不到。

　　在美国订机票，只要不“临时抱佛脚”，应该都能买到。比如，纽约飞拉斯维加斯，提前几个月订可能只要200美元，但着急的话可能就要1000多美元。美国民航和其他运输公司都是与政府毫不相干的私营企业，他们普遍采用提前订票办法，以便掌握旅客流量，调整运力，储备物资设施甚至服务人员。

　　日本：每小时发11列高速列车

　　■频发班次：新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列，停靠的站点也不多

　　■倒票重罚：倒卖票证，要判3年以上的有期徒刑

　　日本把1月1日看成是新年的开始，每年12月31日就是日本的大年夜。

　　为了缓解春运大拥堵的煎熬，日本积极采取政策。这个办法就是希望大家选择不同的回家方式，包括飞机、铁路、汽车、轮船等。为了解决其中的问题，科技手段也应运而生。比如，高速公路收费处的堵车问题，就采用快速收费系统（ETC）解决。另外，为了解决女厕所超长排队问题，甚至会向女性开放部分男厕所。

　　其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。

　　在客运高峰期，日本新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列，而正是因为发送次数多，车次密，所以每辆车停靠的站点并不多，从而达到快速高效的目的。

　　值得一提的是，日本铁路的订票系统很方便，通过窗口、网上、电话都能订到票，可以提前30天购买。买票不需要实名制，但是如果倒卖票证的话，要判3年以上的有期徒刑。

　　韩国：辟专用车道保证高速大巴畅通

　　■专用车道：小汽车堵了几公里，但是高速公路专用车道上的高速大巴却畅通无阻

　　在韩国有专用的道路来供高速大巴行驶，很多时候在高速公路上小汽车堵了有几公里长，但是在专用车道上行驶的高速大巴却畅通无阻。

　　本组报道由 成都商报记者 杨舸 王雅琳 罗天

　　综合人民日报 新华网 中国日报等