世界首架钛合金旋翼机宝鸡试飞成功

　　宝鸡讯(记者 万登峰)近日，世界唯一采用钛合金骨架的旋翼机欧亚001号，在宝鸡试飞获得成功。该机由宝钛集团与澳大利亚TAG航空公司合作研发生产，首批旋翼机共生产有5架。目前，该公司已具备批量生产旋翼机的能力，并已拿到生产15架旋翼机的国外订单。

　　据了解，经过两年时间的努力，宝钛集团控股的欧亚公司与澳大利亚TAG航空公司多次研讨、试验，终于成功生产出了合格的钛合金骨架旋翼机。该机采用双座串联式飞机设计理念，备有双操作系统及单发动机，是目前国内外唯一采用钛合金骨架的旋翼机，钛合金用量约占飞机金属材料总量的60%～70%，飞机总重约260公斤。该机能够完成多种任务，如飞行培训、空中运输、护林、边防、放牧、交通监管、电力巡线、航空拍摄、农田喷药等。该机性能优越，最高航速可达每小时200公里，续航能力600公里，升空高度可达3000米，无需专用航空汽油，民用97号汽油就可满足该机使用。可超低速飞行，且不会产生气流下洗(航空术语，指机翼产生升力时引发流经机翼的气流向下运动)，不会陷入失速及螺旋线状态，具有极好的飞行安全性。该机起飞、着陆距离短，对跑道要求低，面积适度的田地均可实现起降。

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　　旋翼机与直升机的区别

　　首先，旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副水平放置的螺旋桨以提供前进的动力。其次，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，像一只风车；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，像一台电风扇。最后，在飞行中，直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。