西部首条现代有轨电车线建设启动

  成都现代有轨电车R1线初步设计通过专家评审
　　6月14日，成都市首条现代有轨电车示范线——新津现代有轨电车示范线R1线工程初步设计评审会在新津举行，R1线初步设计通过专家组评审，标志其建设进入实质性启动阶段。这也是中国西部首条现代有轨电车线。
　　R1线项目起于新津主城区龙王渡小区，经五津东路、新普路、石化大道，连接普兴镇和新津工业园区，线路全长约19.82公里，设车站17座、车辆停保基地1座。“下一步，将进入施工图设计和招投标阶段，明年有轨电车有望上线运行。”项目业主方表示。
　　根据初步设计，R1线上将使用当地企业自主研发的“无扣件嵌入式预制板道床”，使施工过程大大提速。采用超级电容技术，在路口、桥梁等对景观要求较高的区段，取消接触网，列车靠电容供电，传统电车运行时路口密布的“蜘蛛网”，将不再出现。
　　根据初步设计，旅行速度在23公里/小时。旅行速度，即算上中间站停站时间及起停车附加时间在内得出的平均速度。“有轨电车的设计时速达80公里/小时，实际运行的最快速度能达到70公里/小时。”成都新车现代有轨电车建设有限公司相关负责人说。
　　同时，R1线的车辆将全部采用低地板车型，车辆地板与站台平行，方便乘客上下车。和成都二环路BRT相类似，R1线修建于道路中央，车站设置采用分离岛的方式。有轨电车钢轨与路面平行，在红绿灯的控制下，与其他交通方式共有路权。