飞来石大桥20日通车 “手术”后增寿50年

      桥梁更换系杆难度大 全国类似桥梁仅3座

        安昌河飞来石大桥原桥系杆为无粘结柔性杆件，在此前的检测中发现原有的48根系杆中存在锈蚀、断丝现象，更换系杆势在必行。桥梁博士、全国桥梁专家组组长康孝先介绍，“更换桥梁的系杆，犹如给桥梁做‘手术’，工艺复杂、技术难度较大”。此前，在全国范围内更换过类似拱桥系杆的桥梁仅3座，分别是广州丫髻沙大桥、北京潮白河大桥、武汉汉江大桥。

        半年工期缩短为一个半月 系全国最快速度

        广州丫髻沙大桥、北京潮白河大桥、武汉汉江大桥更换过拱桥系杆的施工工期一般为半年左右。半年时间？且不说绵阳现有交通状况不允许，又会给市民带来许多不便。于是，经请示市委市政府，市住建局邀请省市专家反复研究，决定利用机场直通道封闭施工的有利时机，采用国际先进技术对桥梁进行维修。如在桥梁清孔时，采用自旋转喷头配合高压射水流拆除技术，对穿索孔道中波纹管管壁残留砂浆进行清洗、清除。

        “以往施工方案中采用软钻头清孔，每一孔清理需2周时间。而采用国际先进工艺，每孔清理只需0.5-3小时，大大缩短了施工时间。”现场技术人员告诉记者。据介绍，该工程于3月20日进场，4月10日正式开工，计划5月20日完工，创造了更换拱桥系杆的全国最快速度。

        “半年时间缩短为一个半月，会不会在桥梁质量上有所疏忽？”针对记者的疑问，康博士告诉记者，先进工艺和技术只是节约工作时间。就如一个以往需要人工加工的产品，现在全部采用全自动化，就会达到事半功倍的效果。而且，在维修材料上，原飞来石大桥的原系杆为无粘结柔性杆件，采用黄油进行防腐，实际使用寿命只有20年。本次采用高强度填充型环氧涂层钢绞线，具备自防腐能力，设计寿命可达50年。

        与此同时，除安昌河飞来石大桥外，绵阳城区元通路道路改造、绵中下穿道雨污水改造、西山南路延伸段排水及道路改造、绵兴泵站等一批新的市政民生工程将于本月底前陆续完工并投入使用。