飞仙关吊桥：“国产”大桥打造进藏要塞

    这是飞仙关吊桥全景（9月12日摄）。 1950年9月，为支援进军西藏、解除运输困难，西南军政委员会、交通部公路局和第十八军后方司令部决议在芦山河和青衣江交汇处修建飞仙关吊桥，该桥于1951年5月15日竣工通车，成为西进康藏的国道重要设施。飞仙关吊桥位于四川省芦山县飞仙关镇飞仙关村熊河坝组与天全县多功乡多功村5组之间，是原川藏公路上的第一座吊桥、全国为数不多的“三跨连续钢桁加劲悬索桥”之一，也是新中国成立后道桥专家们引为自豪的“国产”大桥杰作，当时使用的材料都是就近取材的国产产品。 1972年，飞仙关吊桥旁的飞仙关石拱大桥建成使用，飞仙关吊桥就此“退休”。 新华社记者 刘坤 摄