12月1日至明年2月28日 雅西高速公路荥经至彝海段实施冬季管理

　　四川在线雅安频道讯（记者 王建明）30日，四川在线记者从四川高速交警雅西三大队获悉，从12月1日起至2016年2月28日，雅西高速公路荥经至彝海段实施冬季管理。冬管期间，每日下午6时至次日早上8时，禁止7座以上(不含7座)载客汽车、三轴以上(不含三轴)载货汽车通行冬管路段。
　 雅西高速公路是一条穿越崇山峻岭地区的高速公路，是四川盆地边缘向横断山脉高地爬升，海拔落差大，从海拔630米渐渐升高到2440米，穿行在莽莽群山和层层白云之间，全程有长达132公里的桥梁和隧道托起了这条“天梯高速”。由于沿线地形地质状况和气候条件复杂，又有特长隧道、双螺旋隧道和超长纵坡组合出现，昼夜温差大，气候变化多端等，特别是冬季冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气较严重，行车环境十分复杂。
　　四川高速交警雅西三大队相关负责人说，冬管期间，司机除注意路面积雪和结冰外，还要注意突然出现的“坨坨雾”等异常情况。
　　日前，雅西高速交警沿线4个大队与高速公路公司、执法大队召开联席会，制定冬管期间相关防范措施，成立了冬季交通安全管理领导小组，提前做好防滑沙、除冰除雪剂及大型除冰除雪机具的准备，组织了相应施工施救人员，健全了与辖区地方政府联勤联动机制等，确保冬季行车安全。

　　雅西高速哪些路段是冰雪和大雾频发区?
　 在雅西高速荥经段，最易出现积雪、暗冰、浓雾的重要路段是：1957K-1964K路段，即麂子岗隧道附近，该路段两面临山，气温较相邻路段低，夜间极易出现暗冰，且不易融化，存在安全隐患；1992K-2000K，即泥巴山北坡出口，该路段连接大相岭隧道，也是30公里长纵坡路段的起点，海拔较高，长年阴雨，气温低，冬季最易出现积雪和冰凌；龙苍沟至泥巴山隧道口1985km-2000km是多雾路段，常会突然起“坨坨雾”。
交警提醒驾驶员在途经上述路段时，车速不能太快，以便出现状况能够紧急应对。
　　在雅西高速石棉段，易结冰路段(双向)是：2101km至2114km路段，即从干海子大桥到拖乌山隧道，该路段平时都是事故多发路段，司机驾车从隧道内干燥路面驶入洞外冰雪路面，一时会有众多不适，要加倍小心。
　　易现“坨坨雾”路段：2075公里至2078公里处，即罗家山隧道至擦罗隧道之间的错层路段。　
　

　　怎样防范才能做到冰雪大雾路段安全行车？雅西高速交警说，要做到“五忌”：
　　忌——起步过猛。起步时离合器可半联动，轻踩油门使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒上干砂、煤渣、柴草等物，提高附着性能。
　　忌——车速过快。在冰雪路上行车一定要控制好车速，一般不超过30公里/小时。特别是转弯或下坡时，必须将车速控制在能随时停车的时速。需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开加速踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑。
　　忌——跟车过近。驾驶员应根据道路地形、车速等情况，与前车拉大间隔距离，这个距离应该保持平时正常行驶距离的2倍以上。
　　忌——转向过快。需转向时，一定要提前最大限度放低车速，把稳转向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，可尽量加大转弯半径。
　　忌——制动过急。行车时应集中精力，始终保持低速平稳驾驶，尽量采用预见性制动并利用发动机的牵制作用减速，多用驻车制动，少用脚制动，避免使用紧急制动，会车时要保持较大的横向安全。