雅安将修绕城路 中止国道线穿城60载历史

四川日报网消息（记者 游飞）“ 雅安要修‘绕城路’了！”1月中旬，雅安市民争相传播着这样一个好消息。

挺进路，作为市区交通要道，国道318线和国道108线的车辆也从此经过。挺进路就这样“挺”着，承载着多重交通压力，周边市民忍受着巨大车流量带来的噪音、尾气等污染。曾经该市针对此乱象，在该路段增设交通指挥岗，然而见效甚微。伴随着车辆的增多，车流量的增大，已成市区主要街道的挺进路车辆事故频频发生，成为市民心中的“魔鬼路”。

随着过境物流的增多，尤其是川藏物流的增多，加之雅安自身保有车辆的增加，一条单一的道路——挺进路已经难以“挺住”国道318线和国道108线川流不息的车流。

2009年，雅安被列为全省西部综合交通枢纽的12个区域性次级交通枢纽城市之一，其功能定位是物流配送的次级枢纽。而在雅安这个次级枢纽城市的四周，眉山、西昌、康定和马尔康四个节点城市分据东南西北四方。

在这个历史的节点，绕城路也即市区北外环线应运而生。

“建设绕城路，不仅仅是我一人的盼望，所有的雅安市民都在期待着。”68岁市民郝建中认为，绕城路建成后，经国道318线和国道108线的车辆不用进城，会解决雅安市民出行不安全、受噪音干扰、被扬尘污染等问题，同时还能很大程度改善雅安的城市交通基础设施，提高雅安城市形象。

修建市区北外环线，雅安市城乡规划建设和住房保障局已经拿出了美好图景。

拟建的北外环线起于雅乐高速公路凤鸣出口连接线光华山隧道外路段，止于市区康藏路(国道318线)与成雅高速交汇处，全长11.8公里，为城市主干路和过境交通线路，规划道路宽度老城区段24米、姚桥站前段50米。道路沿线规划有青鼻山隧道及光华山立交桥、金鸡关立交桥、青年路立交桥和北二路立交桥。北外环路主要为国道318、108线过境公路，兼顾城市道路辅助功能，双向4车道，设计时速每小时60公里，概算总投资约48亿元。

目前，北外环线地质灾害评估工作已完成，道路测量和地勘工作已配合道路设计进度分段分时开展。今年4月20日前，将正式动工。