雅安将修建绕城路 终止国道线穿城60载的历史

1月25日，记者从雅安市城乡规划建设和住房保障局获悉，雅安市民期盼多年的绕城路即将动工，前期准备工作正紧锣密鼓进行，目前，绕城路地质灾害评估工作已完成，道路测量和地勘工作已配合道路设计进度分段分时展开。

拟建的绕城路起于雅乐高速公路凤鸣出口连接线光华山隧道外路段，止于市区康藏路(国道318线)与成雅高速交汇处，全长11.8公里，为城市主干路和过境交通线路，规划道路老城区段宽度24米、姚桥站前段50米。道路沿线规划有青鼻山隧道及光华山、金鸡关、青年路和北二路4座立交桥。绕城路主要为国道318、108线过境公路，兼顾城市道路辅助功能，双向4车道，设计时速每小时60公里，概算总投资约48亿元。

1954年建成通车的挺进路，作为雅安市区交通要道，国道318线和国道108线的车辆也从此经过。挺进路就这样“挺”着，承载着多重交通压力，周边市民忍受着巨大车流量带来的噪音、尾气等污染。该市曾经针对此乱象，在该路段增设交通指挥岗，然而见效甚微。伴随着车辆的增多，车流量的增大，已成市区主要街道的挺进路车辆事故频频发生，成为市民心中的“魔鬼路”。

随着过境物流的增多，尤其是川藏物流的增多，加之雅安自身保有车辆的增加，一条单一的道路——挺进路已经难以“挺住”国道318线和国道108线川流不息的车流。

2009年，雅安被列为全省西部综合交通枢纽的12个区域性次级交通枢纽城市之一，其功能定位是物流配送的次级枢纽。而在雅安这个次级枢纽城市的四周，眉山、西昌、康定和马尔康四个节点城市分据东南西北四方。“建设绕城路，所有的雅安市民都在期待着。”68岁市民郝建中认为，绕城路建成后，经国道318线和国道108线的车辆不用进城，会解决雅安市民出行不安全、受噪音干扰、被扬尘污染等问题，同时还能很大程度改善雅安的城市交通基础设施，提高雅安城市形象。（四川日报记者 游飞）