自贡长山隧道40天内12起车祸 路面摩擦系数极低成隐患

乐自高速长山隧道于7月9日改为限速60km/h，单车道通行

　　原标题：40天内12起车祸 长山隧道怎么了？

　　刚通车仅半年左右，乐自高速位于自贡荣县境内的长山隧道仅5.1公里长，却在6-7月份的40天内连发12起车祸，算下来数据惊人：每公里发生事故4.8起，是乐自高速自贡段其他路段事故发生率0.0597的80.40倍。

　　在视频资料里，这一起起的车祸都透出“诡异”的气息——车子在隧道内正常行驶，突然车子失去平衡，轻者打滑冲上路沿、重者侧翻旋转2圈横倒在隧道内。监控摄像头内的隧道路面反着光，似乎有水又像是镜面。新通车的高速，何以会出现这样的状况？

　　自贡市交警部门的车祸事故记录显示，自6月3日起的40天内，这条5.1公里长的隧道便发生了车祸12起，每公里发生事故率4.8起，是乐自高速自贡段其他路段事故发生率0.0597的80.40倍。7月9日起，为保障车辆行驶安全，自贡交警部门不得不将这条最初限速80km/h的隧道限速到60km/h，并用隔离桩对隧道进行分割，仅留一条车道通行。

　　 司机诉苦：“像抛过光 一踩刹车就打滑”

　　“完全是滑的，在公路上根本没得阻力。”记者电话采访了这12起交通事故中的部分驾驶员，6月11日17时05分在长山隧道内宋某驾驶的货车失控侧翻，宋某称车祸发生时的车速为70码，他没有超速超载，“其他隧道的路面根本没有那么光（滑），太光（滑）了，事故过后我还仔细地看了，（路面）跟抛过光的样。”宋某表示，“发生事故不能说是自己技术不好，算是运气不好嘛”。

　　据悉，相关事故处理的交警表示，12起事故中没有一起被认定为“超载超限”，然而因当时隧道内没有测速设备，不能确定事故车辆是否超速，“这些事故几乎都是单车事故，几乎都是驾驶员操作不当造成的。”