国道351线首条隧道贯通 全线建成后成都2小时到宝兴

　　国道351线首条隧道贯通 全线建成后成都2小时到宝兴

　　26日上午，地震后全新规划打造的国道351线小关子隧道顺利实现贯通。据了解，该隧道位于宝兴县灵关镇河口村，作为灾后恢复重建工程的控制性隧道之一，小关子隧道的贯通，标志着国道351线宝兴县境内隧道工程施工取得重大进展。351线建成后，将有效畅通雅安北部地区公路路网，成为宝兴、芦山通往雨城的一条安全、便捷的生命通道，同时，还将对促进该区域经济社会发展，助推雅安、阿坝两市州融合发展，并对推动成渝经济圈与川西北经济圈的对接有着重要意义。

　　 攻坚克难 隧道提前数月实现贯通

　　日前，记者从相关部门获悉，国道351线宝兴县境内隧道工程施工取得重大进展。作为宝兴县境内国道351线所涉5条隧道中的一条、灾后恢复重建工程的控制性隧道之一——宝兴县灵关镇河口村的小关子隧道，于12月26日上午11时顺利贯通，这是目前国道351线首个实现贯通的隧道。

　　据了解，国道351线共分四个路基标段进行施工，线路全长49.2公里，为沥青混凝土路面，建设工期三年。项目建成后，将与现有的省道210线形成比翼齐飞的态势，有效畅通雅安北部地区公路路网，成为宝兴、芦山通往雨城的一条安全、便捷的生命通道，同时，还将对促进该区域经济社会发展，助推雅安、阿坝两市州融合发展，推动成渝经济圈与川西北经济圈的对接有着重要意义。

　　小关子隧道全长825米，位于宝兴县灵关镇河口村的小关子隧道，作为国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程的控制性隧道之一，该项节点工程自去年11月29日国道351线乐英至宝兴县城段正式动工后，即面临严峻挑战。

　　小关子隧道施工点位于宝兴河对岸的一处有着25度斜坡的峭壁前，紧邻原有通村公路，几乎没有平整的天然施工面。采用挖掘推进和土方砂石填埋的方式，施工方最终克服了这一困难，并于今年3月进入隧道施工阶段。此后的9个月中，在各级党委、政府的大力支持下，在交通运输部门的积极配合下，施工方采用24小时轮班作业，全力推进，最终提前数月成功实现该条隧道贯通。