隧道坡太陡 电马儿骑上快车道

成都市郭家桥正街的下穿隧道坡太陡，非机动车上下困难。郝飞摄

        来信摘录

        华西都市报：我想反映一个问题，郭家桥至高攀路下穿隧道的非机动车道很陡，很多电瓶车和自行车都不愿走非机动车道，于是借机动车道行驶，我觉得这个是有安全隐患的，希望记者帮忙反映一下。

        市民陈女士

        8月7日，本报96111热线接到市民陈女士来电称，成都郭家桥正街和高攀路交界处有一个下穿隧道的非机动车道太陡，以至于许多人不愿意走非机动车道，而是冒险走机动车道。经过实地探访，记者发现这条非机动车道，目测最陡处有45度，而很多市民接受采访时也说，就是因为坡度太大，上下费力，才“被迫”选择了机动车道。

        标识不明

        非机动车该走哪？

        8月7日下午，记者来到这个位于郭家桥正街和高攀路交界处的下穿隧道处。这条隧道中间是两车道的机动车道，宽度约9米。机动车道两侧就是陈女士所说的非机动车道。

        记者在现场看到，在非机动车道上，最陡峭处坡度达到了45度左右。机动车道虽然也有一定的坡度，但相比非机动车道，机动车道坡度显得“温柔”了不少。此外，在郭家桥正街一端的隧道入口处，记者看到了机动车道禁止行人和非机动车的标识，但在陈女士所说的“非机动车道”路口，记者只看到了行人标识，并没有明确标识表明非机动车可以从这里经过。

        坡道太陡

        非机动车上下费劲

        据隧道附近的商店老板说，这条隧道建好已经七八年了。“一直都是这个样子的，确实比较多人更愿意走机动车道。”下午3点37分到3点42分，5分钟的时间里，有36辆自行车和电瓶车从机动车道穿过隧道，仅有一辆自行车是通过非机动车道走过这条隧道。记者随机采访了几名从机动车道通过的市民，他们说，之所以不走非机动车道，是因为实在太陡了，很费力。“下得来，上不去。”骑电瓶车的王先生说。

        另一名骑着电瓶车的市民说，曾经有几次他也试着从非机动车道走，但是坡道太陡以至于电瓶车的动力根本不足以推动车子上行。“电瓶车那么重，坡那么陡，咋个推得动嘛。”

        ◎居民提问

        改造是否可行？

        “能不能看咋个把这个路改造一下，让坡不那么陡呢？”市民唐先生说，如果坡道更加平缓，不那么费力，自己自然更愿意走非机动车道。此外，也有市民建议，能不能在路面上设置红绿灯，让非机动车和行人从地面上通过：“机动车走下面，已经缓解了一定程度的交通压力了应该影响不大吧？”

        华西都市报实习记者杨雪

        ◎读者来信·回音壁

        城管部门定期巡查和监管

        华西都市报讯（记者肖茹丹实习生杨力）5日，记者走访锦江区庆云南街和四圣祠北街时，发现街道两边的盲道，被商家经营和车辆停车所占用。7日，记者从成都市书院街街道办事处城管科获悉，6日上午，街道办城管已对车辆和商家占用盲道的情况进行了劝导。城管科还将联合相关部门，加大占用盲道的整治力度，并派专人定期进行巡查和监管。