院士陈清泉：产业定位新能源汽车 四川能有所作为

陈清泉院士接受采访

　　川网记者采访中国工程院院士陈清泉

　　院士陈清泉：产业定位新能源汽车 四川能有所作为

　　四川新闻网绵阳10月15日讯(记者 彭亮 漆奇 摄影报道)今(15)日下午，在绵阳科博会上召开的新能源汽车技术发展大会上，四川新闻网记者采访了被誉为“亚洲电动车之父”的中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉。对于四川省将新能源汽车定位为五大高端成长型产业之一，陈清泉表示：我认为不仅可行而且能够有所作为，新能源汽车应当成为四川的新兴产业阵地。

　　四川新闻网记者：“今年4月中旬，四川省发改委发布《四川省“十二五”新能源汽车发展规划》，提出到2015年力争新能源汽车产业完成工业总产值100亿元，产能达到1万辆。8月底，四川汽车产业发展投资洽谈会上，四川省政府提出，努力把新能源汽车产业6培育成为千亿产业集群。 9月中旬，新能源汽车产业被列入四川五大高端成长型产业之一。成都市24家新能源汽车生产企业快速发展，使成都在该项综合实力上位居中西部前列。您对四川的这一定位选择怎么看?

　　陈清泉：“四川将新能源汽车定位为五大高端成长型产业，我认为不仅可行，而且能够有所作为。现在中国汽车保有量世界第一，但是人均还不是第一，所以中国的汽车还要继续增加。假如增加的汽车是传统能源汽车，那么天空将是灰色的，雾霾也会越来越严重，以后的能源安全也令人担忧使。所以中国一定要搞新能源汽车。而且中国有望成为电动车王国，四川是中国的大省，是西部重镇，应该把新能源汽车当作四川的新产业阵地。”“如果说现在刚刚起步，那么刚好有优势条件，借鉴国内外的经验发展电动车，并根据四川特点创新出有四川特色的新能源汽车。我认为这其中首先是要处理好政府企业和市场的关系，第二要有好的产品好的商业模式，特别是好的商业模式。”

　　四川新闻网记者：“国务院曾在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出，到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。您对此怎么看?”

　　陈清泉：“50万的数量辆挑战相当大。刚刚我已经指出来了，要处理好政府、企业、市场的关系，处理好汽车产品和基础设施以及商业模式的关系。电动汽车和电网的关系比传统汽车和石油的关系更紧密。传统汽车在加油站加油时和中石化、中石油等是隔离开的，而电动汽车充电则和电网直接产生联系。电动汽车跟电网的互动重要。”

　　四川新闻网记者：“电动汽车受技术的影响比较大，您认为四川在电动车技术方面未来可以有和发展?”

　　陈清泉：“电动汽车的瓶颈并不完在于技术，最大瓶颈是政策——汽车产业链的方方面面，包括汽车厂、电池厂、电机厂、电网公司等，希望能够比较公平公正的激励他们。要有开明的政策、创新的政策，有助于促进电动汽车的产业链的形成。好的政策不能光给钱，要有助于产业链的形成。”

　　人物介绍：

　　亚洲电动车之父陈清泉

　　中国工程院院士，著名的电机、电力驱动和电动车专家。现年67岁的陈清泉原籍福建省漳州市，出生于印度尼西亚的马吉朗市,。1957年毕业于北京矿业学院，1957-1959年在北京清华大学进修研究生，1982年获香港大学哲学博士，1993年获乌克兰敖德萨理工大学荣誉科学技术博士学位。香港大学讲座教授。中国矿业大学信息与电气工程学院院长。作为世界电动车协会的创办人及轮值主席，陈清泉被誉为“电动车三贤士”之一，《Global View》杂志称赞其为“亚洲电动车之父”。