AG600闪耀“四川元素” 飞机的“眼、耳、嘴”四川造

21.10.2018  13:21

  本报讯(记者朱雪黎)开车、滑行、入水、加速、机头昂起,我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600,10月20日上午从湖北荆门漳河机场入水,再踏浪而起,飞入云霄,成功完成首次水上试飞任务。至此,中国大飞机终于迈出“上天入海”完整步伐,填补了中国大型水陆两栖飞机研制空白。值得一提的是,AG600上闪耀着“四川元素”。

  AG600又叫鲲龙AG600,与运-20、C919并称为“中国大飞机三剑客”。可上天可下水的AG600应用前景十分广阔。其机头大部件由位于四川的航空工业成飞民机及成飞承制。2015年3月,由航空工业成飞民机及成飞承担的首架AG600机头大部件在成都交付。机头包括飞机座舱、前起落架舱等结构,长9.5米,共5200余项零件。

  AG600“耳聪目明”也少不了四川力量。AG600坚持自主创新,全机机载成品95%以上为国产。其中,由位于四川的中电科航空电子有限公司承担研制的通信导航系统,相当于飞机的“眼、耳、嘴”。“”指飞机导航系统,为飞机提供位置和导航信息,主要包括GPS定位和导航,无线电台站测距、机载定向仪测向等。“”和“”指飞机的通信系统,主要为机组人员实现飞机与地面台站、飞机与飞机之间的双向语音和数据通信联络等。

  AG600的上部与客机相似,下部像一艘“大船”。这种特殊结构,对飞机通信导航系统的安装提出更高要求。“AG600下部要经常接触水,不能像其他客机一样安装天线。”中电科相关负责人介绍,为确保圆满完成通信导航系统研制任务,他们采用全新的研发集成模式,在采购国外无线电通信导航设备的基础上,自主研制系统级核心航电设备,并负责系统集成。这种模式既保证了供应商在核心设备研制和系统集成的主导性,又能充分利用国外成熟货架产品优势。(完)