长沙研究部署推进先导区“两型”交通发展

昨日下午，省委常委、市委书记易炼红主持召开市委常委办公会议，专题研究部署推进大河西先导区“两型”交通发展。他强调，要着眼长远、提早谋划，在大河西先导区着力构建起立体化、现代化的综合交通体系，加快推进“一江两岸、东提西拓”的城市品质提升。

市领导陈泽珲、赵文彬、陈献春、何寄华、姚英杰、刘明理、李晓宏参加会议。

今年以来，大河西先导区按照“树立两型社会标杆、建设高端品质新城”的总体要求，在已有规划的基础上进行再提升、再优化，未雨绸缪地在城市交通领域谋划了一批重大基础设施项目，包括创建“公交都市”、提质改造现有道路、引进现代交通设施等。

会上，易炼红与相关市直部门和区县主要负责同志一道，逐一分析利弊，商讨项目布局，对下一步工作进行了认真研究和周密部署。

易炼红强调，大河西先导区深入思考、长远谋划，拿出了推进“两型”交通发展的一系列思路举措，展示出强烈的进取意识，要继续发扬这种谋事、想事、干事的精气神，更加积极主动地担负起全国两型社会建设综合配套改革的责任和使命，在全力推进“六个走在前列”，率先建成“三市”、强力实施“三倍”，加快长沙现代化进程中体现责任担当。

易炼红强调，在大河西先导区构建立体化、现代化的综合交通体系，对于加快推进“一江两岸、东提西拓”的城市品质提升具有重大意义，在下一步工作中要始终把握五个关键词：一是“绿色”，要坚持走低碳、低排、环保、生态的绿色交通之路，逐步淘汰低效率、高排放、存在安全隐患的传统交通方式；二是“立体”，要实现地上与地下、地面与空中、硬件与软件的有机融合，搭建多种交通工具构成的立体体系，不断增强城市承载功能；三是“成网”，要抓紧启动对部分主干道的提质改造，打通断头路，畅通微循环，以四通八达的交通路网构建大长沙的空间布局；四是“快速”，要科学论证、优化方案，进一步疏通“堵点”，让“车畅人欢”的舒适体验成为一种常态；五是“便捷”，要进一步优化滨江金融区、梅溪湖国际服务区、洋湖总部经济区、大王山旅游度假区的规划，实现未来高铁、地铁、公交、长途汽车、出租车零换乘，最大限度地方便市民出行。（记者 舒薇）