把汉巴渝快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划

　　1月31日，参加省第十二届人民代表大会第三次会议的我市代表团向大会提交了《关于推动汉中经巴中至重庆快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划的建议》。

　　2011年，中铁二院编制完成《新建铁路重庆至西安客运专线规划研究》，专家推荐重庆-广安-巴中-汉中的线路方案，自重庆枢纽站引出，向北经广安、巴中、汉中，接在建的西成客专。线路全长384.6公里，设计时速350公里，估算工程总投资536.78亿元。去年9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发〔2014〕39号)，明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。

　　代表团认为，一旦汉巴渝快速铁路项目建成运行，必将成为全国综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分，是渝、川地区北向客运通道的主骨架和云贵、华南与陕蒙区际通道的重要纽带，是连接长江经济带和丝绸之路经济带的战略纽带和重大骨干工程，南接重庆，与成渝、渝万、渝昆客运专线相连;北接在建的西成客专汉中站，经西成客专至西安与郑西、兰西客专相通，是一条新的南北铁路大动脉。对进一步推进区域经济合作，完善西部地区铁路运输网络，快速扩充渝、川、黔、昆通道运输能力，提高旅客服务水平，打造重庆、成都、西安西部经济发展高地，加快成渝都市圈、关中城市群和川东北城市群城镇化进程，整合沿线旅游资源，促进原川陕苏区振兴发展，推动沿线经济社会追赶跨越、加快发展均具有十分重要的意义。

　　鉴于该项目具有良好的经济和社会效益，代表团提出两条建议：一是建议省政府协调将汉中经巴中至重庆快速铁路纳入国家铁路网和国家“十三五”铁路建设规划。二是建议加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路前期工作，力争2015年开工建设。