郫县未来城车位缩水 考倒老师傅：车能进人难出

2月20日，李先生测量车位的宽度只有1.75米。

缩水车位考验老师傅手艺过程示意图。制图姜宣凭

昨日，律师为丹凤朝阳楼盘业主们提供法律咨询。

　　原标题:未来城车位缩水 考倒老师傅 车能进人难出

　　最近，李小芳被所买的车位“坑”得伤透了心：花了6.99万，该车位却“只能停下摩托车”。李小芳实地丈量后发现，其实际宽度比国家行业标准窄了0.35米。对此，“华西3·15”记者进行了调查。

　　李小芳是郫县中信未来城的业主，2012年元月买下了这个车位。因为长期在外地上班，她没有亲自回来查验。直到今年2月，她将车位出租后才晓得有麻烦了，承租者打电话说：“大姐，您的车位太窄了，恐怕只能停摩托车哦。”

　　李小芳急忙回家查看，觉得车位的确相当“瘦”。经过丈量发现，该车位长4.8米，宽仅1.85米（以车位两端实线一半之间距离测量），在左右两边都停了车的情况下，要将车停进去非常困难；即使勉强挤进去，车门也无法打开。无独有偶，李小芳的弟弟李山也在这个地下车库买了一个车位，实际宽度也为1.85米。

　　李小芳认为，按照1998年开始实施的行业标准《汽车库建筑设计规范》，微型车停车位宽为2.2米，小型车宽度为2.4米，轻型车宽度为3米。李小芳认为，按照这种标准，捷达车使用小型车车位会很宽裕，即使停微型车车位也绰绰有余。但现实只有1.85米，比规定短了0.35米。出现这种偏差后，开发商本应在销售车位时提前告知。

　　开发商则表示，他们是按照规定程序设计并规划了车位，停不下车是因为旁边微型车位停了大车，侵占了李小芳车位的空间。至于车位规划是否参照了行业标准，多位业内人士坦言，行业标准只是参考标准，“买不买，就看你能不能接受”。所以，该标准不具强制性，而条例对微型车也没有严格界定。

　　李氏姐弟俩准备将此事诉诸法律，以维护自身权益。