四川采取通关一体化模式 78家企业节约物流成本5907万元

     四川加入长江流域通关一体化改革

    过去，东方汽轮机厂的齿轮箱从海外运抵上海洋山港，沿水路抵达四川，中途要不停地报关、转关。采取跨关区一体化模式后，企业可在成都铁路口岸报关，洋山港收到电子数据后办理实货放行手续，在成都申报、交单、放行。以往可能需要1.5个工作日才能完成的通关流程，现在20分钟就搞定。这家企业反映，在通关一体化改革运行3个月时间内，共节约了17.6万元物流成本。

    记者3月5日从成都海关获悉，自去年12月1日四川纳入长江经济带海关区域通关一体化改革以来，全省已有78家企业采取跨关区一体化模式通关。3个月来，该模式共为企业节约物流成本5907万元。

    在改革模式下，长江经济带沿线“12关如1关”。与传统模式相比，新模式可减少通关环节10余个，区域内企业可根据经营单位注册地、货物进出境地或直属海关集中报关点，自主选择接单现场，并据此确定报关单的申报口岸，如需查验的货物，可根据企业自主申请，选择在货物的申报地海关或进出境地海关进行查验放行，实现便捷通关措施的普惠。

    通过自主安排运输时间和便利的运输路线，企业物流成本节约近4成。比如，沃尔沃成都工厂主要从欧洲、亚太、北美进口汽车零配件及相关设备。过去，货物入境后，采用海关监管车运回成都按市场价位大约是3万元人民币一集装箱。在一体化通关情况下，每个集装箱可节省费用3000元人民币。沃尔沃S60L预计5月将出口整车至美国，这是沃尔沃首款国产化车型出口至国外市场。（记者 曾小清）

  长江经济带海关区域通关一体化改革3个月 为企业节约物流成本5907万元 全省已有78家企业采取跨关区一体化模式通关。