现场调查：转弯车遇人行道 九成司机不避让？

　　我们都知道斑马线是行人的安全岛，行人在斑马线上享有绝对的优先通过权，机动车必须避让。然而实际生活中常常发生在斑马线上机动车与行人争抢通过的现象。这样既不文明，也不安全。我们先从一起交通事故说一说。

　　9月13日早上8点24分，记者在四川省自贡市的某个交通路口的监控视频中看到，由于前方直行的红灯亮起，因此车辆都放慢了速度，直到停下，等待行人通过斑马线，正在此时，一名中年女性从视频的右上角的位置小跑进入人行横道，岂料，此刻一辆出租车从左下角突然冲出直接将这名中年女性撞倒在地。

　　提供视频的自贡市民认为，交通事故的发生，双方都有责任，但这次车祸有两点需要我们引起注意：第一，出租车准备左转，第二，行人在交通信号灯是绿灯的情况下，通过斑马线。我国道路交通安全法规定，在机动车行经人行横道时，应当减速慢行，遇到行人正在通过人行横道，应当停车让行。

　　这些都是车辆在转弯时没有避让行人发生的惨剧，每一秒画面都看得让人触目惊心，那么在现实生活中，究竟有多少车辆转弯的时候不会避让行人呢？是否达到市民表述的9成以上的现象呢？

　　成都春熙路附近的一处十字路口，人流量、车流量都比较大，我们选择其中由西向南的方向作为观测点，接下来我们将观察并统计，50辆在这个方向转弯的机动车，而车辆被计入统计的标准是，人行横道通行方向是绿灯，且正有行人通过，那么究竟会有多少辆车在斑马线处主动停车或减速避让行人呢？

　　正如市民所反映的那样，由于路口人流量较大，在十分钟的拍摄时间内，右转秩序良好，仅有一辆出租车几番犹豫下，仍然选择匀速通过人行道右转，但在这个十个路口有一个情况是，机动车右转之后，还有一个交通信号灯等待考验着我们驾驶员朋友的行车文明，而且该路口还有一个特点，从南向北方向不能直行，只能向西左转或向东右转，行人与车辆通行的矛盾更加突出。

　　大约半个小时后，我们的测试结果令人遗憾，在我们统计的这50辆转弯的机动车中，竟然没有一辆停车主动避让行人，其中车遇斑马线时不避让行人的现象分为四大类。

　　第一类：抢先占领人行道型，统计中，这种类型的驾驶员占百分之十左右；第二类，前车开道，后车尾随型，直接将行人屏退两侧，这种类型的占比是最多的，约有百分之六十的驾驶者都是抱着前人开道后车享福的心态，既不做坏人，也能顺利通过斑马线；第三类：鸣笛加速型，令行人措手不及，这类车主的比例相对较少，只占百分之十，毕竟在人行道上，加速行驶，其危险性不可预估；第四类，驾驶员犹豫再三，见缝插针型，这种类型相对突出，百分之二十左右的驾驶者都是抱着侥幸的心态，就算遇到行人，也只是轻微的接触。以上四种类型，情节各有不同，不过在此，记者要提到的是，无论是哪种行为，都已经触犯了道路交通法。