成都国际车展落幕：售车32652辆 观众超67万人次

　　销售车辆32652辆

成都车展人潮涌动，10天接待观众67.45万人次。

奔驰2400平方米豪华展位独占鳌头。

　　接待观众超67.45万人次

　　全球102个汽车品牌

　　1300余辆展车

　　首发车68辆概念车17辆

　　2013年成都车展车辆销售22361辆

　　8月29日开幕的成都国际车展已在上周末落下帷幕，作为以销售为主的车展，各厂商和经销商为下半年销量冲刺“不遗余力”。车展组委会发布的数据显示，本届车展共销售车辆32652辆，接待观众超过67.45万人次。

　　天府早报记者9月5日探访包括豪车品牌、合资品牌以及自主品牌的多个展台后获悉，今年车展的人气虽然依然很旺，但部分品牌的销售状况似乎并不理想。

　　豪车卖得火 价格无优惠 今年销售好于去年

　　近期针对汽车行业的反垄断调查掀起部分豪车调价潮，引发业界对成都车展豪车跳水的期待。

　　但记者在奔驰展台了解到，目前部分进口车型有一定幅度优惠，但也有部分较为紧俏的车型加价销售。如奔驰的GL系SUV，需加价10万元左右才可提到车。

　　在保时捷展台，所有车型无论是整车还是选装部件，均无任何降价措施。现场工作人员表示，保时捷价格一向坚挺，很少降价。天府早报记者随后在宝马、奥迪、凯迪拉克等展台也了解到，虽然部分车型有优惠，但并未出现大幅度的降价。

　　2013年，成都车展豪车销售达866辆。车展组委会发布的相关数据显示，截至7日，本届成都车展豪车销售973辆。

　　现场人气火 顾客更理性 咨询的多下单的少

　　组委会官方公布的数据显示，8月30日观众人数12.4万人次，8月31日人数13.1万人次，9月1日后每天的观众人数也超过6万人次。据组委会统计数据显示，为期 10天的“2014成都国际车展”共吸引观众超过67万人次。

　　“过来看车、咨询的人还是不少，但马上就下单的并不是太多。”一汽大众展台的一名销售顾问介绍，“上午我接待了3组客户，都有很强的购车意向，但都没有现场下单。现在的客户购车已越来越理性，都在多方比较后才会做出选择。”

　　5日中午12点，某自主品牌展厅内人员寥寥。“我们展台刚刚举办完活动，当时还有点人气，现在就没有什么客户了。”该自主品牌成都某经销店销售经理有些无奈地表示。

　 　■市场调研

　　本想换辆中级车 发现豪车也能入手

　　全球著名市场研究机构益普索研究显示，中国乘用车市场经过10余年的高速发展，很多一、二线城市的千人保有量已过百，中国正从初级消费市场向成熟市场转变，增购换购逐渐取代首次购车成为汽车消费的主流。“我此次换车的预算是30万元左右，本来计划购买辆中级车家用，在车展上看了一圈发现，一些以前认为价格较高的豪车品牌入门车型也就30万元出头，现在倾向购买豪华入门车了。”近期计划换车的张先生的想法代表了部分换购消费者“步伐”。

　　随着奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等豪华车品牌经销网点密集出现，成都也成为继北京、上海、广州之后又一个豪华车主要消费市场。数据显示，2013年仅成都一地的进口车上牌量就超过1万辆，其中豪华车品牌占据主导地位。

　 　■相关数据

　　今年销售超去年万辆

　　本届成都车展展出总面积达15万平方米，共吸引来自全球102个汽车品牌、1300余辆展车精彩亮相，厂家直接参展比例高达98%，共迎来首发车68辆，概念车17辆。数据显示，2013成都车展车辆销售共计22361辆，今年销售车辆32652辆。