中国对美国车加征关税 为何德系日系这么紧张？

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　　原标题：美国车加征关税，为何 德系 日系这么紧张？

　　中国对美进口车关税将上调至40%。

　　日前，商务部发布《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》公告，原产于美国的汽车进入中国市场在将在7月6日加征25%的关税，这意味着7月1日整体关税下调至15%后，再过5天，从美国生产进口到国内的汽车，关税又将升至40%  。

　　此次汽车进口关税上调后，受伤的只有美国品牌吗？关税从下调10%到上调25%，整车价格究竟涨了还是降了？

　 　德系、日系车为何更紧张？

　　此次关税调整后，特斯拉、Jeep、福特、林肯等美国本土品牌的部分车型将受到影响。

　　6月19日，针对被爆出已暂停接受中国消费者Model S和Model X定制订单的消息，特斯拉中国官方客服人员回复称，目前仍然能够接受这两款车型的定制订单。但由于产自美国的特斯拉车型，未来存在中国关税上涨至40%带来的车价上涨风险，因此建议消费者购买现车。

　　然而，与美国品牌相比，德系、日系品牌将更加紧张。

　　由于此次关税调整针对的是所有在美国生产的进口车，因此无论是美系、德系还是日系品牌，只要进口到国内的车辆是在美国生产的，都在关税调整的范围内。

　　德系车方面，奔驰R级、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG车型均产自戴姆勒北美Tuscaloosa工厂，该工厂位于美国阿拉巴马州。宝马的高端SUV车型均在美国斯帕坦堡工厂生产，工厂位于美国南卡州，X4、 X5、X6以及性能版X5  M 、X6 M均出自该工厂。

　　日系车受影响的车型较多，英菲尼迪、讴歌以及本田的部分车型将受到关税调整的影响。英菲尼迪QX60产自美国，而非国产的讴歌车型将无一幸免，RDX、MDX、NSX全部产自美国俄亥俄州工厂。丰田的全尺寸SUV红杉和皮卡坦途，以及威飒、塞纳都在丰田位于美国的工厂生产，也将受到此次关税调整的影响。

　　可以预见，为应对新的关税政策，进口豪华车的国产化进程势必提速。

　　在2018年北京车展上，由华晨宝马于渖阳工厂生产的第3代X3正式亮相，标志着宝马X3国产化已经完成。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，关税调整将使豪华车的进口转国产加速，由于部分进口车的贸易环境风险，加速国产化既能降低成本，也能防止关税贸易战的风险，因此德系豪华车会加速推进国产浪潮。此前一直进口的宝马X3，刚刚于近期在中国实现国产。

　 　售价涨了还是降了？

　　此前，财政部宣布自7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税至15%；如今，美国进口车将在15%的关税基础上，再加征25%的关税。一降一升后，美系、德系和日系车的售价将有何变化？

　　按照征收40%关税计算，各车型的售价普遍上涨了11%左右。

　　美系车的售价上涨幅度不大，原价42.99-54.00万元的Jeep牧马人，售价将上涨5.16-6.53万元；原价52.99-71.49万元的Jeep大切诺基，售价将上涨6.37-8.58万元；原价42.28-60.68万元的福特探险者，售价将上涨5.08-7.29万元；原价106.2-115.8万元的林肯领航员，售价将上涨12.74-13.89万元。只有特斯拉全系车型价格将上涨15.4万元-28.6万元。

　　德系车的售价上涨幅度较大，原价71.18-86.28万元的奔驰GLE，售价将上涨8.52-10.36万元；原价99.88-148.18万元的奔驰GLS，售价上涨高达11.99-17.18万元；原价69.99-99.49万元的宝马X5，售价将上涨8.39-11.95万元。

　　日系车方面，原价51.80-61.80万元的英菲尼迪QX60，售价将上涨6.21-7.41万元；原价64.80-84.80万元的讴歌MDX，售价将上涨8.37-10.18万元。

　　不久前，由于进口关税下调至15%，各豪华车企纷纷也下调了各车型的指导价格。而此番上调至40%，车企又将如何应对？

　　对此，中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示，此次对美国进口车加征关税后，部分车企将再次调整指导价。同时，为避免损失，车企会在7月1日至6日之间集中进口，或者预定7月1日出关的车型将提前清关。    

　　汽车行业分析师钟师也认为，进口关税提高，车企必然会将汽车指导价格提高，为了避免损失增加，车企可能会利用7月1日至7月6日之间的关税差，加速突击进口部分车辆，以缓解压力。

责任编辑：张玉