车位紧张 成都有小区停车准备摇号
今日话题·“车位”四问
Q1
您觉得自己所在小区的车位够不够用？
Q2
您用的车位是买的？租的？还是每天“见缝插针”？
Q3
您的车停在小区哪个地方？
Q4
如果小区买不到也租不到车位，您还有什么办法停车？
车位紧
逼得莫法 有小区停车准备摇号
想开车并不是拿个本本、买辆车车那么简单的事，还有开出去了要晓得停到哪，开回来要知道停到哪的问题。从今年5月本报推出“读者来信”以来，每周都会收到若干读者来信反映停车难，以及停车引发的各种纠纷及不快。
比如锦江区成龙大道牡丹街595号，业主住进小区两年了，但小区没有停车线，街边随时都停放着各种车辆。停车者心头也打鼓：停在这里分分钟可能就领到罚单，被小偷盯上亏得更大……业主6000多户，而停车位才3000多个，如果不是车位少停不了，谁愿意每天这样提心吊胆呢？
再往前追溯，蜀汉路526号某小区建于2000年，900多户业主只能分享110个地下车位，向外发展成了必然选择：几乎每个单元楼门口都停有私家车，原本只有两米的过道被占去四分之三，剩下的通道仅能容一人通行，连电瓶车都挤不过去。居民进出小区只能走花坛，不然把私家车擦挂了赔不起啊。发展到最后，小区满打满算“开拓”出地面停车位640个，当单元口、过道里都塞满了车后，有业主突发奇想：能不能将小区绿地的游泳池下面打造成地下车库？
有的小区面对车位“僧多粥少”，只能召开业主大会：“取消固定停车位”，让临停的私家车“抢车位”。最后，为了公平起见，又打算实行“摇号”停车。
车位贵
卖到40万 还不是想买就能买
成都市神仙树南路某小区，停车难已转化成了老大难问题：车位贵。一地产经纪人告诉记者：“这一区域的车位基本都要20多万，相当于一辆中级轿车的价格。”另有二手房中介介绍，如果小区房子带车位出售，可以多卖30万—40万元。
早在2011年，成都就有高档小区的1000多个车位在一个月内售罄，房屋中介做起了车位代销，向寻找车位的业主出售二手车位，最便宜的车位20多万，最高的近40万，车位不是您想买就能买得起。
车位比车价格还高，开发商为啥不多修几层地下车库呢？成都一开发商负责人道出实情：首先，地下车位修建成本很高，开发商不愿投入太多资金；其次，车位越多越不容易卖起价。
有过购房经历的市民都知道，一般在购买商品房且交房后，开发商才会将小区车位进行销售，以提高车位价格。
成都市城乡房产管理局为杜绝这种情况，规定从2013年11月1日起，凡新建商品房项目首次申请办理预售许可证的同时，开发企业应将车位销售一并纳入预售方案中，否则不予办理预售许可证。这并不意味着购房者买房子的同时必须买车位，而是开发商在销售房子的同时，必须提供该楼盘相应车位的预售，购房者可选择买或不买。
咋个办？
买不到也租不到？欢迎敞开心扉说车位
车位买不起，买了有时又不划算，给爱车找个小窝咋就这么难，您愿意买车位还是租车位呢？华西都市报记者随机走访了5家近两年内交房的小区，发现除了一个独栋商住一体小区“只租不售”外，其他小区的车位都“先卖再租”，因此业主可以选择买还是租车位。
为了防止小区车位没卖完还空着，而开发商却“只售不租”。2012年4月17日，成都市城乡房产管理局印发了《关于建筑区划配套停车位（库）租售有关问题的通知》，明确规定：开发建设单位出租车位、车库的，应当首先出租给建筑区划内的业主。业主要求承租尚未销售的空置车位、车库，开发建设单位不得拒绝。《通知》还规定，对外出售车位有两个重要条件：必须在满足本小区现有使用需求并经业主同意后，方可对外出售。而在车位出租方面，在满足本小区停车位使用的基础上，在超过公示期仍无业主承租或购买的空置车位、车库，可以临时对外出租。
不过，综合本报多位记者之前了解的多个小区缓解停车难的办法，其实车主们遇到的更大麻烦在于：车位已经不好买，也不容易租到。除了摇号停车、游泳池下面修停车场这些“莫得办法的办法”之外，相关部门也出台了一系列缓解措施，但停车依然很难。
所以，我们想了解的是：您停车还遇到过哪些状况？对此您有些啥想法或建议？来吧，让我们一起敞开来说，从而尝试探寻解决之道，甚至可以交流交流停车或者抢车位的招数。 华西都市报记者王浩野
|延伸阅读|
小区车位目前主要有四种
1、人防工程车位：开发商不拥有产权，不得出售，只拥有使用权（如果开发商将建设人防工程的成本已分摊到销售的商品房的成本当中，则使用权归属也随之转移）；
2、全体业主共有车位：《物权法》规定小区的地面车位属于全体业主共有，如何使用需要经过全体业主共同决定；
3、单个业主购买车位：由业主出资购买，产权属于业主；
4、开发商所有车位：开发商投资建设，不计入公摊，可出租或出售给业主使用。