不让一家一户“落”在“路上” ——沿滩区“交通先行”助力脱贫攻坚侧记

“推动振兴发展，决胜全面小康，实施‘两大战略’，实现‘三大目标’”……车行在沿滩区各条公路，道路两旁醒目的户外广告牌彰显出沿滩斗志昂扬、如火如荼的经济建设。

“路”，曾经是沿滩区经济发展和基础设施建设的“短板”，如今，成自泸赤、乐自、自隆高速相继建成通车，全区基本实现“村村通”。一条条平整的沥青路、水泥路已伸向了田间地头，带动起群众创业致富。这些农村公路正是全区“交通先行”助力脱贫攻坚的成果。

九洪乡是沿滩区最大的农业乡镇之一，辖13个村1个社区，总人口达3.28万，地处偏远，交通不便。几年前，这里大部分村道组道都是毛基路，没有硬化，一到下雨天出行困难，农产品无法运出销售，严重制约了产业发展。家住白罗村2组的村民牟六华今年45岁，全家5口人，父亲已去世，母亲70岁高龄。2015年之前，牟六华一直在云南打工，收入虽然较为稳定，但是家中老小一直是他的心病，回家发展的愿望一年比一年强烈，但是家乡落后的道路交通使他颇为担心产品运输等问题，所以迟迟没有下定决心返乡。

“一条路就是一条经济走廊。”2014年开始，沿滩区交通运输局大力实施“交通先行”脱贫攻坚专项行动，针对九洪乡的具体困难，投入资金20余万元，围绕瓜椒、高粱产区道路畅通、道路硬化工程精准施策，解决了九洪乡多年来的交通“顽疾”。2015年，牟六华家门口骑龙、代湾往永年、九洪的公路通了，这条全长8.6公里的路串联起附近的骑龙、白罗、照石塔、代湾四村，成为全乡的脱贫致富之路。

俗话说，“路通财通”，公路贯通后，牟六华看到了商机，坚定了回乡发展的决心。去年，他利用在外学得的技术，回来种植了5亩桂花、银杏、紫金花、兰花银等经济苗木，在村党支部的支持和帮助下，又发展了特种水产小龙虾养殖5亩，马铃薯冬播试验3亩，高粱种植5亩，年综合收益达4万以上，带动了周围几十户贫困户共同发展。现在，依托全区四通八达的交通网络，牟六华的各种农产品可以方便快捷地销往西南各地，他成了该村农民工返乡创业的示范户和种养殖带头人。“路修好了，商贩直接开车到家门口收，卖得很好，”牟六华乐呵呵地说。去年，牟六华全家的年收入超过5万元，通村路让他的“小康梦”更近了。

九洪乡党委书记党富龙告诉记者，对道路的修通，老百姓经历了从不相信到半信半疑，再到积极配合的过程，“道路的修通，更是人心的联通。”

“修一条路，带动一项产业，实现‘带动一片、致富一方’。”这是沿滩区委区政府的共识。由于道路的修通，越来越多的企业愿意进驻九洪乡，为贫困户带去先进的产业、技术和理念，村民通过学习种植、养殖以及在企业务工，在收入方面获得增长。九洪乡瓜椒专业合作社依托公路的通畅，免费为附近的瓜农、椒农提供瓜椒种植技术、资金、销售以及信息服务；九洪乡还大力推广高品质马铃薯“鲜薯2号”，推动该品种规模化种植、标准化生产，去年获得大丰收；火箭湖休闲景区、平扬现代农业观光园和九洪西瓜节的游客由于交通的改善而明显增多，周边群众纷纷经营起了农家乐，去年第四届西瓜节期间，九洪乡的各处农家乐一天能收入近千元。

牟六华的故事和九洪乡的发展是近年来沿滩区“交通先行”助力脱贫攻坚工作取得丰硕成果的一个缩影，截至2016年底，沿滩区已有2万多贫困人口实现了稳定脱贫。公路通了，乡镇深处的村落与广阔的外部天地接上了轨，村路已成为农民脱贫摘帽的“致富路”。

沿滩区交通运输局局长张英介绍，“十二五”期间，沿滩区累计完成交通运输投资26亿元，是“十一五”时期的5倍，创历史最高水平。截至“十二五”末，全区县、乡、村道路已达1100公里，为脱贫攻坚、产业扶贫奠定了坚实基础，也为群众致富增收创造了良好交通条件。同期，全区贫困人口从2011年的36832人减少到2016年底的8746人，农民人均纯收入由2011年的6616元增长到2015年的11977元，年均增长11%以上……发展面貌得到切实改变。

“十三五”期间，沿滩区将继续坚持“交通先行”发展理念，以加快构建“安全便捷、畅通高效、绿色智能”的现代综合交通运输体系为导向，以“外联内畅”为重点建设交通网络，形成“六纵二横三环”的交通格局，发挥“交通先行”在全区脱贫攻坚工作中的引擎作用，为沿滩实施“两大战略”、实现“三大目标”提供强有力的支撑和保障。