21日起高速“入口计重”超载禁入

12月13日，成南高速出口提示货车称重。

　　昨日，省公安厅、省交通运输厅联合发布《关于加强道路交通安全管理的公告》明确，从12月21日起，货运车辆进入高速公路必须从收费站设置的专用通道（入口）驶入。

　　新规

　　 超载车被查须驶离高速

　　《公告》要求：“货物业主应当严格核查货运车辆核定载质量，严格按照核定载质量装载，严禁超标装载，严禁超载车辆驶出装载场地。运输企业、车辆所有人、驾驶人应当严格按照车辆核定载质量装载货物，拒绝、抵制超载，驾驶人不得违法驾驶超载车辆。”

　　《公告》还规定，将严禁非法改装、加装货运车辆货厢栏板、钢板弹簧、灯光装置等，严禁非法改变已登记货运车辆技术参数，将在省内各地严查车辆改装的行为。对于超载车辆的处置，《公告》也进行了明确，自12月21日开始，禁止超限超载车辆驶入高速公路和其他收费公路，已经进入的，必须就近出站驶离。

　　在成自泸惨烈车祸发生后，相关部门曾提及，四川将于近日推进高速公路“入口计重”。

　　探访

　　 高速入口安秤可能造堵

　　据一线执法人员分析，今天距离高速公路禁止超载车辆上路还有7天的时间，没有秤的高速公路入口，将在查处超载超限上遇到一定困难。

　　昨日，记者在成雅、成乐、成绵等多条高速公路进行了探访，成雅高速成都站入口执勤交警介绍，一辆车准确测量载重量，时速必须控制在5公里左右，平均每辆车从称重到拿卡至少要花上1分多钟的时间。而成雅高速每天的车流量在双向13万辆左右，周末可以达到16万辆。

　　如果每辆货车都从专用道驶入并称重，如果加上处理超载和劝返的过程，将很有可能造成入站口交通拥堵。按《道法》规定，交警部门只要查到超载，就应该第一时间要求车辆卸下超载部分的货物。而在成雅等高速入口，目前还没有设置专门的超载物品倾倒场地。

　　 调查短时间完成“入口计重”有难度

　　目前，在超载车辆进入四川各高速时，仍没有称重措施。但因为高速交警手中“无秤”，就需要依据高速公路出口处收费站收费发票上标注的装载量与车辆的荷载数进行核对才能查处超载，因此在实际执法中无法对每辆车都进行比对，查处还是以抽查为主。

　　据高速公司相关人士介绍，要在短时间内改为“入口计重”肯定有一定的困难。

　　 背景出口称重 已实施6年

　　2007年6月起，在四川省已联网高速公路（包括成渝四川路段、达渝路四川段、成绵路、绵广路、成雅路等）各收费站出口开始对货车实行计重收费。

　　华西都市报记者 崔燃 李昶王浩野摄影吕甲