走近铁路养路工：坚守一线保列车安全（图）

养路工解决南同蒲线晃车病害。张金祺摄

中新网太原5月22日电 题：走近铁路养路工：坚守一线保列车安全

作者 任丽娜

轨道是保障列车安全行驶的基础，铁路工人如何做好轨道的保养？22日中新网记者走近“晴天一身汗、雨天一身泥”的铁路养路工，如何坚守一线保障列车安全。

太原工务段太谷线路车间东阳线路工区青年工长代江锦，今年35岁的他是养路铁二代，他的父亲代芳义是南同蒲线介休线路工区干了40年的老养路工长。

1996年，代江锦从父亲战斗过的地方接班开始了“晴天一身汗、雨天一身泥”的养路工作。抬运400多斤重的69型轨枕磨破了红肿的肩膀，抡起洋镐捣固线路让双手常年鼓起水泡。代江锦没有打“退堂鼓”，决心要比父亲更优秀。

代江锦现管辖着南同蒲上下行18公里正线设备位于介北120km/h快速区段，列车运行密度大、速度快，养护几何尺寸变化大的线路容不得搞突击修，代江锦只能利用天窗修、临星要点，带领大伙精细修。

“没有女人不成家，当工长要学会男女反串”。代江锦时刻铭记父亲的教导。冬天代江锦给职工烧洗好澡水；职工谁家婚丧嫁娶，代江锦主动上门帮忙；夏季干养路活如同“洗桑拿”，职工们身着的工作服画满了汗碱“地图”，代江锦主动给职工洗工作服、床单被罩、熬绿豆汤，为职工解暑。

代江锦的父母已年过80，家住太谷农村，老人身体不好，照料的任务基本上推给了在军工单位上班的张淑敏，由于小两口工作都忙，无暇照顾正在上小学儿子，不得已把孩子推给了岳父岳母。

养路活一年四季不清闲，遇到汛期防洪、冬季防断要24小时守在现场，随时检查处置线路可能出现的险情。

谈及亲情，代江锦欣慰地说家人为他做了很多，他回报的却只有指甲盖这么少。(完)