贵州“大交通”构建“大物流”体系

中新网贵阳9月4日电 (周娴)9月4日下午，2014中国电子商务创新发展峰会在贵阳举行，峰会上快递物流行业人士围绕贵州交通建设和物流发展等议题进行沟通交流，并提出努力的方向。

与会嘉宾认为，贵州物流业要加速发展，交通物流的互联互通是必要条件，目前贵州的交通运输枢纽的雏形已然展现

近年来，贵州交通基础建设“快马加鞭”，预计2014年年底，将实现贵州省高速公路总里程突破4000公里，新增11个县通高速公路，通高速公路县(市、区)达79个。2015年，贵州省88个县将全部实现通高速公路；贵州省高速公路网通车里程将达5100公里以上。贵州“一干八支”的机场布局已形成，贵阳机场2014夏秋季航线共90条，重点城市航班航线得到加密。贵州已是中国西部重要的交通枢纽，北邻成渝，东近长株潭，南靠北部湾经济区，西接环东盟经济区，区位优势突出。

国家邮政局政策法规司副司长金京华认为，发展现代物流业是党中央、国务院为促进国家产业结构升级、经济社会发展提出的重大战略。降低快递物流成本，提升运送速度，交通承载着重要使命。

贵阳市交通运输局副局长孙林在接受中新网记者采访时表示，加快建设快速便捷的运输大通道，对于贵阳与周边城市的合作拓展和产业规模的提升具有重要意义，可形成依托枢纽发展产业的格局。对老百姓来说，路修好了，运输成本低了，老百姓在买东西就能更快收到，也能更便宜。

在贵州交通基础设施跨越式发展的大背景下，贵州物流业不断升级发展，专业化的物流园区正在贵州兴起。2012年初，国务院出台《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，就已明确提出加快建设贵州与周边地区物流大通道，规划建设贵阳区域性物流中心，建设一批现代物流园区。

据介绍，贵州双龙(龙洞堡机场、龙里县)临空经济区的建设已经开始，已有邮政EMS、申通、中通等7家快递品牌企业签订合同入驻，到2020年，贵州将建设成为西南地区快递行业中转枢纽。(完)