成都市民质疑二环底层信号灯如此密集 时间太短
明明是个挺大的路口，行人过街信号灯时间却总是让人紧张兮兮。明明作为快速通道的二环底层道路，却反而增设不少信号灯让人“望而生畏”……不论是步行或驾车，对于路口路段一些信号灯的设置配时情况，我们都多多少少会有一些疑问。针对市民关心的问题，记者实地进行探访和体验，并联系交管部门答疑解惑，让大家明明白白行路。今日，我们重点解答路口、路段信号灯的设置和配时问题。
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人民南路林荫街路口
市民疑问>>>
过街绿灯时间怎么这么短？
市民张婆婆近日着实有些困扰，因为女儿怀孕在川大华西第二医院住院，张婆婆每天都要经人民南路过街去医院看望。但即使每次都是在绿灯亮起时就走过街，张婆婆仍然感觉过街时间有些不够用，“过街信号灯红灯等待时间长达2分多钟，绿灯却往往只有30余秒，许多人在过马路时需要小跑几步才能勉强通过。像我们这种年纪大的更是有些吃力，为什么不考虑将绿灯时间稍稍延长，方便行人更加从容地过街？”
记者调查>>>
记者前往人民南路林荫街路口进行调查，记者在路口计时，发现路口人民南路方向的人行信号灯时间较长，约为90秒，而垂直人民南路方向的行人绿灯通行时间约为30秒。
记者从林荫街路口横跨人民南路过街，在绿灯刚刚亮起时就出发，以正常的步速通过马路，30秒的时间刚好能走完整条马路并踏上对面人行道。
权威回应>>>
市交管局相关负责人表示，每个路口的红绿灯都需要在保证行人安全通行的同时，兼顾车辆的畅通安全，是双方平衡的结果。在设置红绿灯的配时长短时，需要考虑的因素很多，包括这个区域的车流量、人流量、周围是否有学校、医院等。人民南路一线行人绿灯通行时间只有30余秒，但其道路的宽度也只有30余米，以常人每秒1米至1.5米的步速来计算，在绿灯亮起时通过马路时间是足够的。
同时，该负责人表示，人民南路作为我市重要的进出城干道，车流量较大，如果将行人过马路时间设置得过长，会影响整个人民南路一线的交通运行。