四川货车上高速打折首日 物流公司:感觉到了优惠

　　四川在线消息（记者 雷兹 摄影 方炜）近日，记者从四川省交通运输厅获悉，为了鼓励货运企业调整改善车型结构，支持大型车辆发展，从2014年1月15日（今日）起，全省将对没有超载、超限的“正常装载车辆”上高速实行车辆通行费优惠，最高按货车计重收费基本费率70%计算收取车辆通行费。（本网曾报道）

　　今天是“正常装载车辆”通行费实行优惠政策首日，四川省交通运输厅信息结算中心对收费系数进行了调整升级，大部分高速站点的收费站口也在升级中。有物流公司进行对比计算，已经明显感觉到了优惠。

　　实行优惠首日 大多收费系数正在升级

　　今天是全省高速对“正常装载车辆”通行费实行优惠政策的第一天，“正常装载车辆”在驶下高速进行计重收费通行费时是如何“打折”的？

　　成雅高速成都收费站相关负责人告诉记者，货车在进入高速时会接受超高超限检查，并通过计重设备进行计重，符合公路承载能力认定标准后方能进入高速，“货车达到高速出口处再次接受计重，根据计重重量进行收费，然后对其进行打折优惠。”

　　据了解，今日四川省交通运输厅信息结算中心对收费系数进行调整升级，各个收费站口及时升级系统后，货车通过时系统就可以给通行费“打折”了。

　　今天下午，记者前往成都绕城高速天府收费站及成雅高速成都站收费站出口调查，成都绕城高速天府收费站工作人员介绍，今天下午4时许，该高速收费站点正在进行收费系数升级调整。成雅高速相关负责人也透露，成雅高速昨天凌晨完成收费系数升级后，已开始对正常装载的合法运输车实施了打折优惠。据了解，今日凌晨完成系数升级实施打折优惠方案的还有绵遂高速公路。

　　“打折优惠”返利 通行费一月能省好几百

　　2013年12月21日，全省208个收费站实行货车入口计重上高速以来，不少物流公司表示，新规对物流行业产生了不小影响。而今天“正常装载车辆” 通行费实行优惠政策后，成都兰翔物流有限公司的吴经理并没有获知有优惠的消息。

　　吴经理介绍，由于运输成本高，去年12月21日新规出台前，很多货车上高速都多多少少存在超载超限的现象，“看货车车型，如核载10吨的货车，在之前可能会超载4至5吨。”吴经理说，运输成本主要体现在运费上，这种情况在行业内算是一个“公开的秘密”，但是新规出台后，货车只能“规规矩矩”上高速了。

　　吴经理说，由于成本拔高，物流公司一般的做法都是将运费调高，就他本人的物流公司而言，运费现在已经涨了20%左右，“如原来每吨（运费）100元，现在就是每吨120元。”

　　优惠政策实行，可为货车通行高速节省一定的费用，吴经理听到这个消息后很是兴奋，还进行了对比计算：以10多吨重的货车为例，从成都跑到资阳，过路费一次是100多元，打7折后，一次能省下二、三十元钱，“总体算下来后还是比较划算的，一辆车一个月能省下好几百元呢。”

　　高速公路公司收益减少25% 收费出错可反应

　　对“正常装载车辆” 通行费实行优惠政策，除了能为正常装载的合法运输车带去一定鼓励作用外，对高速公路公司又会带来什么影响呢？今日，据某高速公路公司通过统计，相关负责人表示，此次高速对货车优惠政策大概对高速公路公司货车收益影响减少25%左右。

　　成雅高速公路公司的相关负责人介绍，今日很多收费站口的系统都在升级，如果货车司机觉得收费存在问题的话，可以向收费站的工作人员反应。“货车司机保留好收费凭据，我们上报信息中心按照系统升级的情况进行核实，如果情况属实，将退还司机多交的费用。”负责人说。