今年一年新增10条国际航线 蓉欧快铁后年增至1000班……朋友，要出国，请从成都走

　　3年前，一则梁朝伟坐飞机到伦敦喂鸽子的消息，引得众人热议；如今，身在成都的你，不仅可以任性地到伦敦喂鸽子，更可以漫步巴黎塞纳河畔，享受一声法式“早安”。本月12日，成都直飞巴黎航线开通，北京时间凌晨1时30分起飞，巴黎时间早上6时20分抵达，首航177名旅客已在世界时尚之都畅游。

　　天上，国际航线让世界成为成都人的邻居；地下，蓉欧快铁架起一条成都连通欧洲、中亚的大陆桥。融入国家“一带一路”战略，成都交通先行。

　　未来飞东南亚 如同飞国内般方便

　　市民周小奇一直关注着成都直飞巴黎航线的价格。“刚开始，有往返1000多元（不含税）的价格，没抢到实在可惜。”花去大理、丽江的机票钱，就能飞到巴黎，这对喜爱流行时装的周小奇而言，是一个巨大的诱惑。

　　“成都处在飞往欧洲的航路上，又有广阔的经济发展腹地，因此我们自己的定位为面向欧洲的国家级门户航空枢纽。”成都市口岸与物流发展办公室主任陈仲维说。截至目前，成都共拥有5条直飞欧洲的客运航线，每周飞行19个航班，数量位居中西部之首。

　　成都多达85条的国际（地区）航线，让出国旅行从过去的“大餐”，变成了成都人生活当中的“家常便饭”。仅2015年一年，成都就新增了10条国际航线，数量位居历年之最，目的地包括了亚洲的日本、泰国、斯里兰卡、韩国，欧洲的俄罗斯、法国等多个国家。“‘十三五’期间，除了继续加密欧洲航线、增加美洲航线以外，成都直飞东南亚的航线也要加密。”陈仲维表示，未来成都直飞东南亚的航班数量将加密至同国内航班数量相近，“从成都坐飞机去东南亚，要像去国内其他城市一样方便。”

　　最快2017年 蓉欧快铁每天有班次

　　得益于成都引人侧目的中国第四大航空枢纽的优势，大量工业产品通过航空迅速转卖世界。然而，从2013年开始，大宗的、对时间不敏感的工业产品有了新的选择：蓉欧快铁。

　　自2013年4月正式开行以来，蓉欧快铁不间断运行至今，已从原有的每周一班，变为了每周双向两班。“明年，蓉欧快铁将持续发力。”陈仲维说，蓉欧快铁已与多地政府、多家大型企业签订战略合作协议，未来不仅只运载成都及成都周边的货物，包括厦门、昆明等多地的产品，都将通过蓉欧快铁运往欧洲。

　　“明年，蓉欧快铁将增加至往返对开300对。”据相关负责人介绍，成都正打造内陆最大的铁路物流港，蓉欧快铁最快于2017年实现每日对开，全年开行1000班。

　　成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道