中石化在四川设立多个柴油发动机尾气处理液销售点

柴油车尾气处理液

    新华网四川频道4月17日电（邓俊宁 通讯员 伍灿）本网记者从中国石化四川石油分公司羊西南加油站站长李蓉获悉，从2015年3月26日，中国石化在四川超过80个指定的加油站点免费提供车用尿素。重点辐射在城周边的高速公路，特别是物流园区和载重货车流量大的区域。目前四川地区总计60吨尾气处理液已全部送完。

    从今年起，中国柴油车全面强制实施国Ⅳ排放标准，汽车厂商升级国Ⅳ标准采用的主流线路是SCR技术（选择性催化还原技术），这意味着重型卡车、客车等柴油车需要添加尾气处理液。

    据悉，SCR技术是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。溶液一般加注到独立的尿素储液罐中。通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，并对氮氧化物（Nox）进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的，该项技术是欧洲主流技术路线。

    采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油发动机是必须得使用车用尿素对尾气中的NOx进行催化还原。否则，发动机排放达不到国Ⅳ标准，还会造成更严重的污染。

工作人员正在为货车加注处理液

    对于是否存在货车公司为节约成本按规定不按规定使用尿素的问题，李蓉则表示，目前中石化的车用尿素零售价是50元/10kg和95元/20kg，远远比柴油的单价要低。

    “SCR系统成本约2万元。每使用100升柴油，需要消耗4-6升左右的柴油车尾气处理液。李蓉说，“国Ⅳ柴油发动机可减少5%-7%的油耗，粗略估算，一辆重型柴油车（以百公里油耗约35升计）为例，跑20多万公里就可收回安装SCR系统的费用，20万公里以后的节油是净收益，整体是节约了柴油车的运营成本。

    采访期间，一辆重型货车进站添加尾气处理液。工作人员现场为记者展现了如何加注处理液。从操作过程来看，柴油车尾气处理液的使用方法很简单：将桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可，加注机加注的方式与加油相同。但要注意不能与油箱加注口混淆。

    驾驶货车的是四川德惠商业股份有限公司负责人周正军。他表示，为了达到国Ⅳ排放标准，公司已经把所有运输货车升级，并安装了SCR系统。虽然安装系统花费了不少成本，但是他认为使用车用尿素后节省了车辆对柴油的用量。加满一箱油下来大概能节约几百元。从长远来说，这项技术还减少了公司的物流成本。