让安全飞行的红旗迎风飘扬
让安全飞行的红旗迎风飘扬
——飞行七大队安全飞行46周年侧记
文/李士刚 图/绵阳分院 黎滔
编者按： 为使新闻报道接地气、有生气，本学期学院党委宣传部启动了与一线教学训练单位密切联系，深度挖掘一线新闻素材的“新闻结对子”活动。近日，《院报》编辑部各位编辑分别前往分院、各二级学院等单位，进行深度采访报道。本网及《院报》将陆续展示采访形成的成果，旨在传递一线好声音、弘扬基层正能量。
9月10日，一个属于教师的节日，举国上下为辛勤培育祖国花朵的园丁送上节日的祝福。中飞院绵阳分院飞行七大队的教师们却异常忙碌，帮思想、教技术、带作风，一丝不苟、严肃认真，似乎早已将教师节抛于脑后。当最后一架训练机安全降落在跑道上时，所有人才终于松了口气——飞行七大队顺利实现安全飞行46周年。这群以蓝天为课堂的园丁们，用自己独特的方式，向第30个教师节献礼。
态度决定高度
“46年，两代人的时间，七大队为国家培养了一大批飞行员、机长、教员，他们中的许多早已走上了领导岗位，为中国民航事业的发展壮大立下了汗马功劳。”谈及七大队创造了新的安全飞行纪录，大队长杨仁录——这位有着20多年教龄的飞行教员，言语中充满了骄傲与自豪。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”他不禁发出感慨，飞行七大队能有今时今日之成就，不是哪一个人的功劳，得益于几代七大队人的同心同德、群策群力。欧阳霆、徐立剑、马子刚、赵小勇等飞行七大队原大队长，虽然已经到其他岗位任职，但仍一如既往地关心、支持七大队的发展，以自己的亲身经历，为年轻教员们传经送宝。
“态度决定高度，在所有飞行安全的影响因素中，责任心最重要，任何其他系统都无法替代。”杨仁录强调，作为一名飞行教员，必须端正态度，具备为民航教育事业奋斗拼搏的精神。对于机务维修、空中交通管制及地面保障人员等，道理是一样的，只有树立服务民航、献身社会的远大志向，才能主动钻研业务知识，强化安全意识，按规章制度办事，严肃认真地对待每一次飞行训练。
事实上，在飞行七大队安全飞行46年的卓越历程中，端正的态度一直是他们成功的不二法宝，被一代代七大队人继承、发扬并传承着。一堂堂安全教育课生动具体、发人深省，时刻告诫七大队人安全无小事，警钟需长鸣；一桩桩飞行不安全事件被写进教材、搬到课堂，以血的教训警醒七大队人当引以为戒，及早预防；一次次飞行训练与模拟，练就了七大队人过硬的心理素质与技术水平，能够在特情发生时，冷静处置各种机型的飞行与维修难题。
针对个别同志在飞行安全方面存在着思想上重视程度不够、责任心不强的问题，飞行七大队坚持普遍教育与重点教育相结合，充分发扬民航“传、帮、带”的优良传统，引导他们培养主人翁意识。为了达到预期教育效果，确保飞行安全，七大队还会邀请分院领导亲自做他们的思想工作，使他们明白所从事的是一项伟大的事业，对个人、家庭、学校乃至整个国家、社会都非常重要的事业。
据悉，由于飞行训练任务比较重，有时会出现人手不够的情况。这时，分院领导大多会暂时放下手头的活，主动要求参加飞行训练。他们说，我们每个人都是中飞院的一员，学校就是我们的家，学校的兴衰荣辱与我们每个人都休戚相关。
思路决定出路
管理学中曾经有这么一个案例：某单位一进口设备坏了，国内所有的工程师都修不好，只好求助于外国专家。专家来到之后，拿起锤子轻轻敲了一下设备某一部位，设备运行恢复正常。在场的工程师都很惊讶，问题原来这么简单；但更让他们惊奇的是，外国专家竟然收费1万元。专家说，其实敲一下很容易，只需要1元；但知道往哪敲很困难，这才是我收取剩下9999元的原因。
也许很多人对这个案例都比较熟悉，甚至能够阐述得更加具体、生动；可七大队人却主动将案例精髓进行提炼，并运用到实际教学与管理工作中去，提出了“思路决定出路”的安全理念。“‘思路决定出路’绝对不只是口号，更不是某个领导‘拍脑袋’的决定，而是七大队人在46年的风雨历程中的经验总结与创新成果，贯穿于大队教学、训练、管理的全过程，引领着七大队人向更高的目标奋进。”杨仁录坚定地说。
为确保安全理念深入人心、取得实效，大队领导率先垂范，主动转换工作思路，不是高高在上的发号施令，而是以身作则，要求别人做到的，自己一定先做到，为师生员工做好模范带头作用。对于有章不守、有纪不遵等存在严重安全隐患的行为坚决处理、绝不姑息，杜绝和稀泥、当老好人，要求每个人都要以高度的“主人翁”意识，落实安全责任。飞行训练过程中，严格规范、严格标准、注重细节、注重能力，严格按照标准进行教学、训练及技术检查，杜绝“勉强”、“大概”、“差不多”等模糊概念，根据学员特点因材施教，不给师生员工安排能力范围之外的工作。
在安全、质量、进度的关系上，七大队明确提出安全是基础、质量是关键、进度是目标，只有夯实安全基础，才能严把教学训练质量关口，实现进度的积累、跨越；而教学训练质量、进度反过来对安全又起促进作用，抛开质量、进度谈安全，只能是纸上谈兵，失去了教学训练的意义。为实现安全、质量、进度的良性循环，分院领导经常到七大队教学训练现场，组织把关对人员、飞机的调配调度，并主动要求参加教学训练，为新教员与学员进行现场示范。
“分院领导亲自参加教学训练是常有的事，尤其在天气条件不是很好的时候，领导会主动为我们进行教学示范，我都已经和他们飞过三次了。”飞行学员小杜兴奋地说。
成功源自用功
“每次出场飞行之前，师傅都会认真核实机尾系留的去除情况。由于机尾系留位置比较低，而师傅又人高马大，必须俯下身子才能看到。不管天气多么炎热，师傅总会亲自检查，从不马虎。”谈到师傅，飞行学员小郝脸上写满了敬佩。他说，师傅平时话不是很多，大多通过自己的行为举止对学生产生潜移默化的影响。但师傅也有一句口头禅，那就是“成功源自用功”，经常教诲同学们要把这句话当成自己的座右铭。
“尤其今年是七大队安全飞行46周年，师傅对自己、对我们要求也更加严格，他总是以身作则，认真做好航前准备、检查，教学、训练过程中更是全神贯注、一丝不苟，生怕错过哪个细节。”小郝说，作为七大队的一员非常自豪，有这么认真负责的师傅，更是自己的幸运。
飞行学员小杜刚刚放单飞，看到学长说得那么骄傲自豪，忍不住也打开了话匣子：“其实每个教员都很认真负责，他们在工作上的专注细致劲儿，真的让我们这些学生自愧不如，我想这应该得益于七大队浓厚的安全文化氛围。”
为营造积极、健康、向上的安全文化氛围，提高教学、训练安全裕度，七大队可是下足了功夫。一是狠抓人才队伍建设，以作风纪律为突破口，重点提高全员遵章守纪意识，努力抓好“帮思想、教技术、带作风”九字经的要求，使年轻教员快速完成从学生到老师的转变，实现七大队人知识、技术与作风的传承。二是飞行训练过程中，定期进行检查整改，做到飞飞整整、边飞边整，对一些虽然没有造成不安全事件，但存在重大安全隐患的行为、习惯进行及时制止、改进，实现以整促改。三是居安思危、警钟长鸣，在安全形势较好的时期，不降低安全标准，不放松警惕与要求，善于抓细节、找隐患，加强安全风险监控与评估，在安全问题上“小题大做”。
正是这种人人关心、人人践行、人人奉献的安全文化，使七大队师生员工能够以大队为家，心往一处想、劲往一处使，创造一个又一个安全飞行纪录。
站在新的历史起点，七大队人已将曾经的荣耀，化作前进的动力，为实现更高的安全飞行目标，让七大队安全飞行的红旗更好地迎风飘扬而努力奋进。
认真的地面教学
细致严谨的飞行前检查
