和警车比拼 “火四轮”跑得快刹得慢

■四川在线记者 黄云 实习生 王之镔 摄影 方炜

　　无号牌“小汽车”，有合格证和车架号，发动机却是两缸摩托车专用的。近日，成都交警四分局民警挡获了两辆“火四轮”，空有汽车的“身”，却是摩托的“心”。

　　昨日，交警在青羊驾校考场训练场地进行了一次安全测试：“火四轮”速度上赢了捷达警车，刹车距离却是警车两倍。

　　据调查，这类“火四轮”在成都城南以及郫县犀浦等地有售，但未经过碰撞测试，不在机动车环保目录里，不具备上路资格。

　　挡获

　　酷似小汽车却是“火四轮”

　　12日上午10时许，成都苏坡立交三环辅道，红、白两辆未悬挂号牌的“小汽车”被成都交警四分局执勤民警拦下，“外形有点怪，不太常见。”

　　民警对车辆进行检查时，其中一名驾驶员罗师傅出示了证件——车辆合格证，标明车辆类型为“内燃观光车”，排量0.6L，质量仅600公斤。经成都市车管所对车辆类型进行确认，该车不在国家机动车“环保目录”中，“不能在车管所备案登记，更不能上路行驶。”

　　昨日上午，红色的“内燃观光车”被送到青羊驾校社会考场的训练场地。其外形酷似路面常见的小型轿车，有天窗、空调、手刹和4挡位，车内甚至还有点烟器。

　　打开引擎盖，“内燃观光车”才露出了真面目，“发动机是一辆两缸摩托车引擎改造的。”民警说，改装后加装大梁、外壳和座位。实际上，这辆车只是比“火三轮”多了个轮子，变身成了汽车的模样。

　　处理

　　驾驶歪机动车罚款100元

　　记者走访相关商家，西华大道一家出售该类车辆的老板称，这种“御捷马”牌的河北产“内燃观光车”，一辆27000元，“一个月可以卖5到10辆。”

　　民警说，“内燃观光车”这类机动车，也称“全封闭摩托轿车”或“老年代步车”，出厂前没有经过专门的碰撞测试或操控性测试，不在正规环保目录内，无法上牌，不能在公共道路上行驶，作为观光车驾驶也很危险。合格的“内燃观光车”，也只能在厂区和部分旅游区使用，禁止在公共道路上行驶。

　　两名驾驶“内燃观光车”的驾驶员，因驾驶未按规定登记备案的机动车上路，将被依法罚款100元。

　　■测试

　　与警车比拼跑得快刹得慢

　　昨日上午，成都交警四分局民警在青羊驾校社会考场的训练场地上,对“内燃观光车”进行了测试。

　　●加速：反超捷达警车半个车身

　　一名民警驾驶制式捷达警车，一名民警戴头盔驾驶“内燃观光车”。起步发令后，捷达警车率先启动，领先半个车身。“内燃观光车”启动稍慢，但行驶100米后，反超警车半个车身。

　　驾驶 “内燃观光车”的民警说，车速起来以后，方向盘开始“飘”。

　　●制动：急刹车距离是警车两倍

　　随后，民警对刹车系统进行了测试。

　　捷达警车与“内燃观光车”再次同步启动，行驶距离设置为100米。

　　3次制动性能测试，警车刹车距离均约为9米，“内燃观光车”则分别为21米、17米、18米，其中一次还发生了明显“漂移”。