(新春见闻)葛洲坝二号船闸春节大修

06.02.2014  01:37

中新网宜昌2月5日电 (郭晓莹 刘敏)2月5日,湖北宜昌迎来新年首场降温。当天上午8时,七年一度的葛洲坝二号船闸检修正式开始。

只见起重机、升降机等启动马达运送物资,身着红色、蓝色工作服的工人匆匆穿梭。此次停航检修,将创造葛洲坝船闸通航33年来最短停航大修纪录。

在船闸右岸,章玉魏整理了一下身上的保险绳,拿起工具进入船闸的人字门顶枢轴,开始拆除A、B杆上的螺丝。过几天,重达600吨的人字门将顶升。

在左岸,周自如带着年轻的工人,从数十米的高度,用绳子将设备降至闸底,为检修人员进入施工现场做准备。

经过十数小时的排水,当天上午10时许,常年埋于水下的闸室底部慢慢显露。截至下午16时,闸室底板的水基本排尽。左右两岸,吊笼车、廊道交通梯、水工原材料等均已准备就绪。简单清淤后,吊车将闸面水工检修设备、材料等集中吊运至闸室底板,同时闸室开始进行工棚搭设、施工用风和用电安装等工作。

为了节省时间,检修人员不等水体全部抽干,就通过闸室底部窄小的支廊道出水口进入廊道内检查。

输水廊道由左右主廊道、纵支廊道、横支廊道组成,错综复杂,形成网络,1200多米长,如果不熟悉,一定会迷路的。”工作人员告诉记者。

据介绍,廊道内不仅地形复杂,而且阴冷潮湿,通风不畅,修理作业靠灯光照明。为了抢时间,工人们严格控制饮水量,以降低上厕所频率。

停航期水工检修的主要任务是,解决长期处于水下的输水廊道、闸室底板的水工结构缺陷,包括结构缝渗漏处理、廊道表面气蚀面处理、效能设施缺陷等。”三峡通航管理局工程技术中心主任、大修指挥部指挥长耿希明介绍说,技术人员必须在很短的时间内完成各类施工任务。

据了解,二号船闸是葛洲坝水利枢纽的主力船闸。施工方首次把停航检修时间放在春节期间进行,并首次将检修时间由此前的50天至120天压缩为20天,就是因为在此期间船流量较少,葛洲坝一、三号船闸通过能力基本能保证过闸需求,停航对通航影响较小,不会造成大量船舶积压。

可以说,这是葛洲坝船闸运行33年来一次历史性突破,也是一次具有里程碑意义的大修。”三峡通航管理局党委书记俞国斌说。(完)