西江航运干线(广西段）实现全线扩能

12月28日，在南宁港中心港区牛湾作业区南宁至贵港二级航道试通航现场，随着悠长的汽笛声，五艘载满2000吨水泥的货船缓缓驶离靠泊码头，它们将沿江而下，直达广东。这标志着南宁至贵港2000吨级航道已达到内河二级航道标准，加上已于2009年12月建成通航的贵港至梧州二级航道，西江航运干线(广西段)实现全线扩能，2000吨级船舶可从南宁中心港区直航粤港澳。

据悉，南宁至贵港2000吨级航道上接西南出海水运南线通道右江和国际通道左江，下启西江航运干线，是西南水运出海主要通道，是我区“两区一带”紧密联合的重要纽带。多年来，广西90%以上的内河运量在此完成，沿江产业不断聚集，是目前我区最繁忙的航道。

“这是我区内河航运有史以来，首次在枯水季节以2000吨级船舶从南宁直航广东！”自治区港航局负责人告诉记者，南宁至贵港2000吨级航道项目是国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》中提出建设畅通的高等级航道的项目之一，是西南水运出海的主要通道。

记者了解到，南宁至贵港二级航道开通后，与正在建设的左江、右江千吨级航道建设相衔接，共同组成广西千吨级以上骨干航道网络，西江航运干线的“黄金效益”将进一步彰显。据估算，仅西江航运干线航道从三级提高到二级，贵港至梧州段每年便可省运费约1.3亿元，南宁到贵港段可省约4500万元。南宁至贵港二级航道的建成，将为地方经济社会发展提供便捷、通畅、连海的水运服务，对南宁构建区域性国际综合交通枢纽中心将起到巨大推动作用。(记者 冯梓剑 通讯员 罗敏)