年底蓉欧快铁跨境班列成网 贯通“一带一路”大走廊

　　2016年11月3日，以“中国西部·世界机遇”为主题的第十六届中国西部国际博览会（以下简称“西博会”）在四川成都举行。作为成都市引导产业投资、促进产业升级的重要投融资主体，成都工投集团总经理陶迅在西博会上透露，工投集团将着力构建“国际国内物流两张网”，中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

　　为进一步增强“蓉欧+”战略引力，成都市委市政府提出成都国际铁路港建设“三年行动计划”，拟用三年时间建设成为全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷国际铁路港，成为贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

　　根据规划，2016年，成都国际铁路港建设要力争全年实现固定资产投资110亿元，蓉欧快铁要实现全年开行400列以上；到2017年，蓉欧快铁将实现全年开行1000列以上；到2021年，将实现全年开行3000列以上。

　　中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

　　中线——成都至波兰罗兹，于2013年4月正式开通，出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主，进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主。目前终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。

　　南线——成都至土耳其伊斯坦布尔，于2016年9月正式开通，运行时间约15天，这是我国开通的第一条南线中欧班列，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。

　　北线——成都至俄罗斯莫斯科，计划在年底前开通，将覆盖独联体及其他东欧国家。

　　国内互联互通已开通“厦蓉欧+”、“深蓉欧+”、“昆蓉欧+”、“甬蓉欧+”（成都至宁波）等班列，未来将实现蓉欧快铁覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟的目标。蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹（库特诺）等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点，下一步逐步将干线延伸至鹿特丹、安特卫普、巴黎、马德里、米兰、莫斯科等10处海外端点,并同步在欧洲投资建设10个海外仓，在波兰、德国、荷兰等国家腹地城市设立海外办事处及分支机构。（李欣）