厦蓉欧快铁即将成行 X+蓉欧快铁未来会是怎样的一幅图景
本报制图/卢浩
一列满载货物的快铁从厦门市海沧区驶出，经停成都，再经由阿拉山口出境，运行13天抵达波兰罗兹，随后在3天内将货物快速分拨至欧洲全境——这一场景有望在7月成为现实。
6月26日，四川、厦门、新疆出入境检验检疫局相关负责人齐聚成都青白江，联合签署了厦蓉新欧班列检验检疫通关一体化工作方案。厦蓉欧快铁即将成行，未来，宁波、深圳、昆明等一批城市也可能搭上蓉欧快铁的顺风车，通过城市间的互联互通，实现多方共赢。
X+蓉欧快铁，创意从何而来？未来会是怎样的一幅图景？
X1=厦门
改变现在的尝试：
陆上丝绸之路与海上丝绸之路融合，欧洲市场连通台湾地区市场
与厦门的合作，从今年3月份就开始萌芽。从那时起，成都与厦门市海沧区展开洽谈，如何将蓉欧快铁延伸至厦门。
6月26日，四川、厦门、新疆出入境检验检疫局三方签署了厦蓉新欧班列检验检疫通关一体化工作方案。四川出入境检验检疫局相关负责人介绍，该方案的亮点，在于制定了“进口直通货物负面清单”和“出口直放货物负面清单”，三地检验检疫局对管辖区域内通过厦蓉新欧班列进出口的负面清单以外的货物，采取“出口直放”和“进口直通”的通关一体化工作模式，实现一次申报，一次检验检疫，最大限度缩短流程，为企业节省20%到30%的通关成本。
成都市物流办主任陈仲维介绍，目前，在厦门市海沧区已经组建了厦蓉欧公司，负责该班列的开行。厦蓉新欧争取在7月份联通运行，其中，厦门-成都段运行时间约72小时。“厦蓉新欧班列一旦开通，将不仅是一条简单的物流通道，更是一条让成都、厦门、新疆互联互通、合作共赢的黄金通道。”
蓉欧快铁的延伸，为什么首选厦门？
陈仲维表示，该班列的开通，既填补了厦门没有铁路直达欧洲的空缺，又为成都企业找到出海新通道，还有利于新疆建设中欧班列集结中心，实现海上丝绸之路和陆上丝绸之路的融合，推动沿线城市共同融入国家“一带一路”战略。
此外，厦门还具有自贸区的政策倾斜优势，紧邻台湾这个大市场。将蓉欧快铁始发点东延至厦门，台湾企业可以借助这条新通道将产品直运欧洲；反之，欧洲产品也可借助此通道进入台湾地区。
据厦门当地媒体报道，厦蓉新欧快铁项目在当地的建设拟分为两期，一期拟选址货物转通关、检验检疫场所，以及货物保税、加工、存储场地。二期拟配套建设冷冻食品加工配送中心以及欧洲货物转运中心，项目二期年冷冻食品处理能力将达到36万吨，项目总投资10亿元。
蓉欧快铁与厦门的合作，在中南财经政法大学教授叶青看来，是创新之举。“陆上丝绸之路与海上丝绸之路连起来了，那些本来走海运的欧洲产品，可以选择蓉欧快铁，再走海上丝绸之路，这将有利于蓉欧快铁招揽欧洲回头货，早日把返程班列开起来。”