南航落地 成都机场基地公司实现三大航“大满贯”

四川在线消息(记者 王眉灵) 今天，有网友在微博爆料，称南航已于近日悄悄在成都完成注册，即将在成都设立基地公司。记者通过相关渠道证实了这一消息。国航、东航、南航被业界公认为国内“三大航”，这意味着成都将和北、上、广一样，实现“三大航”基地入驻的全满贯。

南航四川分公司即将挂牌

据了解，7月20日，南航成功注册了“中国南方航空股份有限公司四川分公司”。此前，南航在成都的公司注册信息仅包括“实业有限公司”、“成都营业部”、“成都机场售票处”。

南航一名内部人士透露，目前确实已经注册四川分公司，不过具体的挂牌日期还要等等，应该很快了。这意味着，南航距离在成都设立基地航空仅差正式宣布(挂牌)的距离了。

事实上，早在去年的5月份，南航成都营业部的有关负责人就向媒体透露，已向西南民航局递交了在成都设立基地的申请。

南航落地成都 今后成都出发或有更多大飞机

伴随着愈加迅猛增加的吞吐量，自从成都新机场建设全面加速后，更多的航空公司瞄准了成都的航空市场。此前，已有国航西南分公司、川航、成都航空、东航、西藏航空、祥鹏航空、深圳航空7家航空公司在成都设立基地，数量为西部第一。但全国领域内载客量第一的南航却在该名单上“缺席”。这一次，终于尘埃落定。

那么，基地航司与非基地航司到底有什么区别呢?

基地航空公司就类似于球队的主场。一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地的航空公司。只是，与球队不完全一样的是，一个球队一般只有一个主场，而航空公司可以拥有多个“主场”，成为多个城市机场的基地航空公司，同时一个地方也可以拥有多个基地航空公司。比如说，总部位于北京的国航，除了北京是其主营基地外，也是上海、成都、深圳等地的基地航空公司。总部在成都的川航，主营基地设在成都，也同时在重庆、昆明等地设立了基地。

一般来说，基地航空公司都有飞机派驻当地，而且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理职能部门，而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门，也不利于航线的开拓与加密。

南航拥有600多架飞机，飞机数量为三大航之首，还有不少空客A380和波音787。随着南航四川分公司的建立，也许今后大家伙从成都出行，将乘坐到更多的大飞机、新飞机。