网友晒驾考艰难一日：半夜排队考科目二 考场练车到凌晨

四川在线消息（四川在线记者摄影报道） 14日早上，王军（化名）在第一次科目二考试中发挥稳定，一把过关，满分通过。他却揉着惺忪的双眼感叹：“这考试，真难。”

近日，有网友晒出驾考科目二考试凌晨排队取号的照片，抱怨考试劳神费力耗身体。这样的情况是否普遍，又为何成为一种常态？记者跟随王军体验了一把，发现为了10多分钟的考试，绝大多数学员都会投入超过1天的时间，“这是艰难一日。”

提前一天到考场 熟悉场地要收费

王军接到通知，驾校已经在网上为其预约成功，也经相关部门审核通过，要在8月14日进行科目二场地考试。

教练打来电话：“13号下午到学校来，一起走。”王军不解，对方解释要提前去熟悉考场，王军说当时自己还在夸赞驾校考虑周到，教练心细为学员着想，提前一天熟悉一下也无妨。王军提前请好了两天的假，早早来到学校，同学校10多名学员一起奔赴成都西门的长征考场。

但是到了考场后，王军感觉并不是那么回事。“320块钱练一个小时，等下午考完就能练。”王军听带队的驾校老师说。

“这么贵！”王军打电话跟自己的教练抱怨，“能不能不练？”

教练好言相劝：“基本上都要练一下，稳当得多，你又不是补考，第一次去考那些点位都不熟悉，不练确实容易慌，我带的学员个别没练的都没有过，你自己看到办嘛。”教练的话让王军无法反驳。

对于该收费项目，记者询问考场的工作人员，对方表示这是自愿的项目，“就是‘消费’性质，你愿意练就练，不练就不交钱就是了。”工作人员说，“这个价格都是统一的，前面一点在晚上8点以前练的280一个小时，晚上8点以后你还要考虑到我们加班撒，320块钱你觉得贵，可以两个人一起打组合。”

不交钱练车能否熟悉场地？记者发现，考场周围完全封闭，未进行模拟考试或正式考试的学员根本无法接近。“如果不练车，最好的办法是找练了车的人聊一下，听他们说考场难点在那个地方，项目顺序是什么样子，脑壳里面想象一遍……”带队的驾校老师这样叮嘱。

无趣的等待 一座一茶要收10块

接下来到了自由活动的时间，带队的驾校老师将学员带到考场内的“候考区”，这里更像是一个人声鼎沸的茶馆，一排排桌椅凌乱地摆放，从早到晚都堆满了考试的人。“60号以前的练车了！”“120号以前的进去了！”工作人员通过对讲机得到消息后，在茶馆内大声吆喝。

王军发现离自己的号还很远，同相熟的学员商量，一块儿出门吃了饭，又在考场对面的农家乐订好了房间。60块钱一晚上，王军认为不算太贵，“走到这个荒郊野岭了，没得办法。”

接着，学员们回到候考区继续等候。刚坐下来，工作人员就上来询问喝什么茶。“可不可以不喝嘛？”王军有些心灰意冷，“一碗茶要10块钱，我还不如买瓶矿泉水。”不过，矿泉水卖到4块钱一瓶，而工作人员要求一座一茶，王军又掏出钱包付了款，却只要了一杯白开水。

在候考区的角落，摆放着不到20张塑料凳子，“不喝茶可以坐那里，一样的。”工作人员说，只有个别执拗的人坐在了一边，也有人干脆没打算进来喝茶，就在候考区门口的栏杆上依次坐下，一等就是数个小时。

王军不知道自己还要等好久，一会儿玩玩手机，一会儿点一根烟发呆，时间却总是过得很慢。茶馆内，像他一样无聊的人很多，他们或同周围的人有一搭没一搭地聊天，或者聚在一起打扑克，或者蜷在椅子中间闭目养神——但是周围200多人聚集，嘈杂的环境让他们无法入睡。

为何要排队到这么晚才练车？工作人员表示，白天考场内都在进行正式的考试，只有等当天的考试完成后，也就是下午下班时间，才能让第二天考试的学员进场进行模拟考试，也就是考前的练车和熟悉场地环节，“大多数都要练，200多甚至300多个人，一练就是个把小时，很可能要持续到凌晨4、5点钟。”

练车到凌晨2点 条件太差休息不好

记者将消息带给王军，他表示不敢相信，排在200多号的他还在等待，“可能下一批就该我了。”

凌晨0点刚过，茶馆内的人越聚越多，他们在等待0：30分的放号，这次放号是第二天正式考试的序号。不少人在抱怨：“为何偏偏凌晨放号，不提前放号呢？”

“每天考试的数据要当天上传和下载，今天的数据正在下载当中。”工作人员解释，“其实你不急也可以明天早上来登记取号，只是要等到明天下午才能考试。”工作人员告诉记者，大多数学员堆积到凌晨来取号，基本上都是提前一天来熟悉考场的，为了第二天能够早一点考完回家，只能数据刚刚下载好就过来取号，主要是顺应各个驾校的要求。

工作人员称，自己已经连续多日工作到凌晨2点多，在考场内的近300号人全部登记成功才能休息，“我们也不想半夜时候放，每天晚上搞到这么晚我们也难受，但是人家在这里练车的想早点取号，只能给他们把号排起。”工作人员说，每天考试人数为550人左右，近300人会在凌晨前来排号，剩下的人则会在第二天前来排号，但是都不会受到影响，“只要预约到这一天，你来考场就肯定考得到，多等一下就是了。”

0：30刚到，唯一的一台登记机前排起了长队。王军排到了60多号，被告知考试时间在第二天早上8点左右。

凌晨1点，王军终于上了车，开始在考场内练习。当王军走出考场准备回农家乐休息，此时已是凌晨2点左右。在门口，王军遇见了同来考试的陈冉，这个10多岁的小女孩一个人坐在角落，披着毛巾无精打采地玩着手机。“刚排到号，还要回彭州，等家里人来接。”陈冉说，自己之所以不在附近住，是因为早已知道附近的住宿条件“你懂的”。

王军回到房间，这才傻了眼。尽管房间凌乱又脏兮兮的，但是王军并不在意，决定拉开被子和衣而睡，只是被子里藏着一只蟑螂让王军的睡意全无……

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模拟考试有必要 价格应该更透明

“现在的科目二是6项必考，出一点差错就过不了，所以提前去模拟考试还是很有必要。”成都某驾校资深教练陈虎介绍，考场推出模拟驾考服务，是对三方都有利的事情，“现在教练要比较通过率，都希望学员缴钱去练一下稳当得多；学员自己也有这方面的需求；对于考场来说这是一种盈利手段。”不过，陈虎表示模拟考试的收费应该更透明，也应该更亲民一些，“我个人看来，320确实算是比较贵了，但是我不开考场，也不晓得这个成本有好多，不好做更多评价。”

对于凌晨放号，陈虎表示这并不是考场故意为之，只是考生都想要早一点排到号，“如果不去考场练车的话，第二天去排号是一样的，都堆在凌晨完全没有必要。”

对于考场内的茶水消费等问题，陈虎建议，考场应更加开放和透明，候考区不能作为盈利的手段，“多摆一些椅子，这个应该是考场应该提供的最基本服务，考生已经给考场缴费了，就为了一个椅子还要点一杯茶，这个就有点过分了。”陈虎说，这样的情况在每个考场都非常普遍，也是最不合理的地方，“就像去车站坐车，车票里面已经包含了给车站的钱，我不可能在候车厅坐一下你就要求我买包烟嘛。这些必须要坚持自愿、自费的原则。”

“考科目二都是这么过来的，在现在看来确实是没办法的事情，根本原因还是在考得难，考的人多，学员害怕、教练紧张，就是考场本身的压力也非常大。”陈虎说。