山东两艘千吨级海监船入列 可持续航行30昼夜
本报蓬莱5月21日讯(见习记者 徐瀚云 通讯员 赵长春) 21日上午，山东省两艘千吨级省级维权执法专用海监船入列仪式在蓬莱京鲁船业有限公司港口举行，这两艘船是目前我省吨位最大、设备最先进的海监执法船舶，增强了我省远海执法、维权的能力。
在雄壮的国歌声中，五星红旗缓缓地在“中国海监4001”船上升起，标志着她和她的姊妹船“中国海监4002”正式入列，投入使用。
“新船与老船相比，最大的变化是自动化程度提高，主要表现在机电控制和通讯导航能力提升，并且有了吨位和速度的优势，提高了执法能力。”省海洋与渔业监督监察总队副总队长乔培新介绍，“此次入列的新船已经能够代表国内的最先进水平，同时也达到国外较高的水平。”
此次入列的船舶由武昌船舶重工有限责任公司建造，每艘造价达9000万元，总长80米，型宽10.6米，排水量1337吨，设计航速20kn(海里/小时)，巡航航速16kn。续航力5000海里，自持力达30昼夜。
入列仪式上“中国海监4002”进行了水炮射击表演，一条水龙呼啸而出。在距离海监船三百米外的观察船上，记者也能感受到海风吹来的阵阵水雾。
“海监船承担着打击违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、扰乱海上秩序等违法行为的职责。我省原有的小船机动灵活，适合执行近海的执法和维护海洋权益的行动，但是抗风浪能力不足，无法执行远海任务。”乔培新说，我省原有的各式海监执法船大多为排水量300吨级以下，并包含了数量繁多的执法艇，排水量500吨级的海监执法船也仅有一艘。
目前我省不断加强海上执法能力建设，中国海监4001、4002投入使用，配合我省两处海监执法基地的建设，以及即将入列的3架无人机，将形成“海、陆、空”立体式监管网络，极大拓展海域执法领域和距离。
光电取证设备可有效跟踪违法船
“这艘船就是我从武昌造船厂接回的，在途中进行了试运行。”“中国海监4001”的三副慕春葛自豪地告诉记者。
慕春葛是这艘船的驾驶员，他在21岁的时候就成了一名水手，如今已是一名在海上跑了十多年的老海员，他对这艘船的性能赞不绝口，“虽然体量很大，但无论是前进、后退还是旋转都很灵活，这艘船驾驶起来非常舒适。”
在海监船内部，干净明亮的舱室已经有船员入住，舱室大约15到20平方米，并配有独立卫生间和洗浴设施。
在船尾，一台黑色的吊机，被船员亲切地称为“大黑雕”，船上配备的一艘执法快艇上下船就由它来负责，船上日常所需的生活用品等也可以由它吊上来，再经由甲板上的舱口直接放入船舱。
两艘船上装有满足国际海事组织GMDSS要求的通讯导航设备，船只设计有无线图像传输系统、取证系统、光电跟踪系统、北斗导航及短信服务系统等，能够满足海监执法需要。
“新船上增加了强声设备、水炮设备、光电取证设备等，光电取证设备能够对违法船进行有效跟踪。”省海洋与渔业监督监察总队副总队长乔培新说，“船的两侧各配备一门高压水炮，射程可达百米。”
本报见习记者 徐翰云